楼主 外观媲美玛莎,操控媲美宝马,我的东瀛战神,次世代马自达3昂克赛拉
发表于2021-06-15 16:03:47查看 1681回复7浏览 1681

昂克赛拉以年轻时尚、色彩独特、美观大方、以及舒适的试驾感受,博得了我本就挑剔的眼球;
流线型的身,全系标配LED大灯,轻奢的内饰都是软皮包裹,后排座椅中间还增加了后排中央扶手,方便物品的摆放,非常贴心设计;座椅裹性,减少了长时间驾的疲劳感。
动力方面给就走,流畅到位,加上6AT变箱聪的换逻辑,城市步绰有余;
配备媒体控屏,造型别致,端大,软的中控台和门,都为驾感受分不少,虽然后排空间略显小巧,但后箱装量十足,更加符合用车准。
市区8个油左右,比较满意。虽然后悬架改成力梁但舒适没有降低,至今还没跑高,市驾驶噪还很安静的。
问过深人士,此故障低,养也是很,个人认为,开车操心才是最要的,如果你同时更是颜控,那就不犹豫,放心入手吧。

外观灵动:混动2.0设计语音,简直美的无法用言语形容,喜欢就是喜欢,不喜欢一眼都不会看;整体设计线条与切割面浑然天成,再利用光影折射出来的效果在我眼里就像是一件艺术品。

内饰轻奢:马自达采用减法美学设计,把内饰布局做到简洁大气,用料十分厚道,对得起这个价格。

操控犀利:之前开过朋友2017款2.0次顶配昂克赛拉,感觉非常不错,次世代昂克赛拉是试驾的时候才开过,个人感觉对于新手司机来说,是比较友好的也是最容易上手最听话的。
每次在转弯的时候,底盘都很扎实,你多少方向盘它就转少,你慢开的时候基上听到发机的声音,它就很性的给你升档提速。
座椅,软硬中,人感觉比皮椅舒服好打理。座椅的包裹性很,长时间乘都不会感觉疲惫,总体感觉织物左右舒度非常不错。

我觉得马自达更愿意把它的运动定义为好开,好玩。动力表现没有之前开2.0的那么足,但是对与新手的我来说完全够用,再说后排空间相对于同级别车型没有优势,毕竟空间不是昂克赛拉的优势,对于那些家里有小孩和跟长辈一起住的人来说,这部车可能就太适合了,另外就价格优惠比较少。

大气侧面

优科豪马轮胎

动感倒车镜

纤细的把手

犀利的前灯

迷人的尾灯

豪华感十足

双层皮质包裹中控台

赛车仪表

整齐的前仓

非全尺寸备胎

平整的底盘

抓住假期的尾巴给爱车洗个澡

身高180,坐进驾驶位调整好姿态,后排坐人也没啥问题,但是单纯看后排空间和其他车别相对小了一些,前期买车的时候考虑过,后排不经常坐人,所以满足需求,偶尔跟朋友出去玩都是能满足需求,后备箱容积大,很够用,满足常使,偶尔拉个货物,方向盘控不很沉,比较易转向,并且转向准无位,这点我喜欢,另外门和刹车都踩多少给多少,这对于我这个新小白比较容掌握,方向操控是真很精,跟自行车样灵活,完全跟着自己的节奏走,从不拖泥带水,目不到2000km,基本都是城开,耗8左右,等到做首保之后看油耗会不会有变化吧,好最后祝大家一快乐🙂