楼主 第一辆车次世代马三,驾驶乐趣的追求所在
发表于2021-07-08 11:26:08查看 248回复2浏览 248

新手小白上线,不容易啊,不容易,真的不容易,重要的事情说三遍,终于买到了自己喜欢的车,终于可以开着小车,满大街跑了,不过告诉大家一个坏消息,可能即将会诞生一个新的马路杀手...

期间试驾了7、8款喜欢的车型,也对比了思域,朗逸,轩逸,雷凌,也看了B级雅阁,凯美瑞,迈腾和君威,迈锐宝XL,因为当初定预算是17左右,虽说勉强能上B级,可是预算内配置实在过低,试驾体验完还是决定看昂赛拉,剩下2万也挺香的!

朋友推荐了思域和轩逸,后来试驾了昂克赛拉后,果断决定买这款车了,日系车的质量都是很能打的,并且操控性能很棒,对于我这种技术掉渣的选手来说比较容易掌控,游刃有余,可以说是相当友好了,并且拥有超高颜值,实是香啊!

先简单说下它的优缺点!

优点:

①省油:四毛多到五毛多的油耗。

②外观:同级别它第二,没车敢自称第一。

缺点:

①小问题多(副驾车门下沉刮擦门边胶条导致开裂,主副驾一键升窗经常失灵,中控黑屏升级后有所改善)

②胎噪大:后期四五万公里后,打算换米其林。

③冷启动声音大:刚启动的半分钟较大。

④空间:横向纵向空间没问题,主要是地面不够平整。

⑤舒适性差:主要还是体现在急加速的时候。

下面便上图~~~

侧身时尚经典,偏年轻化,运动化。

凛然的前脸搭配闪闪发光的大灯,一如既往的妖艳夺目,活泼灵动。

看着小车,前面两个大灯像一对天使的翅膀,帅气的颜色,这灰色还有个学名,铂钢灰,都是马自达红色是经典,我不喜欢太亮的颜色,果断选择了灰色。

2.0的动力对我来说完全够用,符合家用水平,我这车技对动力没有要求,够用就行,也不敢超车,老老实实的跟着大部队前进,哈哈,这一点大家要向我学习。

还有油耗目前还在磨合期,不稳定,大概百公里7个油,非常适合我这样的月光族,可以回家偷笑去了。

内饰方面贯彻马自达极简的内饰理念,符合人体工程学的座椅,包裹性好,坐起来更加柔软舒适,减少疲劳,不得不佩服我们设计师这聪明的大脑。

看看这超大后备箱,我觉得我钻进去都问题不大,这要一家三口或者两口出去旅游多香,放三四个行李箱非常没问题,随便装。

6.8L的百公里油耗,正常就是四毛多到五毛多一公里。

方向盘很灵敏,指哪打哪,弯道之王这个称号也是名副其实,每一个弯道都游刃有余,适合新手小白司机,油门反应灵敏,刹车也表现很平稳,不会出现急刹车身体前倾的现象,可以说很周到的照顾了新手司机。

性感的臀部标志性强,别有一番风味,极致的侧颜,没有过多的修饰,依旧让人过目不忘,从车头流动的光影溢彩贯穿至车尾,强劲有力。

真心觉得小车的性价比还是挺高的,虽然超过了我的预期,铂钢灰也加了2000块钱,不过想想颜值,想想操控,这还是挺值的。

远看,侧身曲线一气呵成,加上微微上翘的尾部,这就是我的菜!

啊哈哈,“好好学习 天天向上”!

“星星之火可以燎原”?形容马自达“小而精”也是可以的!

2.0L动力那是杠杠的,再配上这18寸普利司通大轮毂,真的是完美,平时市里跟车很轻松,起步很平顺没有什么顿挫感,这让市里跟车比较舒服,大家都知道市里很堵车,好多车起步跟车时间长了很不舒服,尤其后面坐的人很容晕车。

同级别车型不敢说马自达如何的出色,但是真的良心价,像那些销冠车型的内饰用料真不咋滴,满满的塑料感,只能上到高配车型才能好些,唉,所谓爱屋及乌,说太多,怕被喷。像前排后排杯架,可外接安全儿童座椅,一键启,全玻璃键升降,双独立控制自空调,全车配6囊,等,让人放心!而且新车异味,不会再那么轻易晕了,再一次赞马自达的料!这样的台车,不正我们年轻人力所能及范围心中理想型吗?