楼主 昂克赛拉用车三年半感受
爱车车型：17款马自达3昂克赛拉2.0L三箱旗舰版
购车时间：2018年4月20日
行驶里程：28749公里
魂动霸气的外形
我选择这款车的主要理由，是它的优良品质；其次是紧凑型轿车上搭配的2.0L排量的动力（我不喜欢增压发动机）。至于颜值、配置等当时还真没用心考虑过。
2.0L的排量，开起来虽然不如现在流行的1.4T、1.5T动力来的那么迅，但起步～加速感觉还是轻松、很线性、很静的。我以开过1.6L排量轿车，爬陡坡时，2挡升3挡时踩下油踏板根本没有反应，可这车，爬陡坡时使手动式加到4挡都没有问题，论什么情况，油踏板踩一下总是会有反应。
6AT变速非常聪明，平日行驶程中，只要你油门控制到处，看发机转表的针，乎感觉不到升挡；在较的乡道上高超车作中，根本用切换手动式，只要深踩一下门踏板，变箱立即降挡加速，速起来后，脚下稍缓变速又会挡继续加速。当然，它是具有学习和记忆功能，如你的驾驶操作有规律，它会给你种“人车合”的显感。
这款车油耗，表显6.5/百公里，测几次均未达到7/百公里。觉还可以吧。
行驶里程和评均油耗
饱含创驰蓝天技术的发动机和变速箱
偏向运动调校的底盘，在你高速变道、高速过弯的过程中，会给你满满的信心。这款车的底盘悬挂仍是前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，整体操控性还是表现不错的。（20款开始后悬挂改为非独立悬挂）
用车三年半，感觉非常满意，非常喜欢！
至于大家一直讨论的昂克赛拉的两大短板，后排空间和扁平比较小的轮胎，我是这样看的：
后排空间，我身高1.81米，体重94公斤，主驾驶座椅调好后，我坐在后排，膝盖也不很顶，何况们家没有比再高，而且我已六十了，平常就拉我老伴，后真的少坐人。再说了，在家几乎都有车，后排利用真心常的。
身高1.81米，体重94公斤乘坐膝部情况
扁平比45的轮胎，18吋的大轮毂，因为大气，在颜值上给这款车加了不少的分；又因为增强了抓地力，在操控上也有加分。但缺点是减震稍差，轮胎容易受伤。
减震稍差这是扁平比较小的原因，是不争的事实；但容易受伤过驾者的学操作是完全可以避免的，我的三年了，驶里程近3公里，四条原车轮完好损正常使用，只要你不把车当SUV，一般没有问题。一般都把胎压保持轻载和重载之间，即2.7公斤/平方厘米。
优科豪马215/45 R18 89W轮胎
大气的18吋大轮毂
我平日里开车的大部分时间都是温柔驾驶，但也不乏有小部分时间的激情驾驶，这款车虽然是紧凑型，又是日系，但在高速行驶中（速度挺高），非常稳健，一点不亚于一些中级轿车，这可能源于它扎实的底盘、较大的轮距和（塑料板）全封闭车底…
内饰虽然简洁但也不乏高级感
这款车的配置还是比较豪华的，该有的都有了，我比较喜欢它的抬头显示、变道辅助、倒车后方垂直方向来车盲区提示、自动大灯、自动雨刷等，总而言之，很享受！很喜欢！物超所值！
