真正的“人马一体”试驾体验是什么样的？易车招募长安马自达“人马一体·驾趣盛典”为主题的专场活动。作为80后的我其实对马自达车型还是非常了解，并且情有独钟，当年的MAZDA 3，MAZDA 6可以说是80后青年的驾控神车，8月21日，在视开阔，空间敞的京易金港道，长安马自达开了一场别开生面的试驾体验之旅。众多自达粉丝集结，奔赴试驾活动现场，深体验“魂动”双子酣畅淋漓的驾乐趣，彻底释放驾灵魂，在赛道上亲感受“人马体”终极义。

1989年的芝加哥车展上，马自达推出了名为MAZDA MX-5的敞篷小车。尽管只搭载了1.6L自然吸气发动机，但它却凭借着小巧的车身和灵活的操控，令无数用户获得了最简单却最快乐的驾驶乐趣。时光飞逝，斗转星移，如今MAZDA MX-5已发展到了第代车型，并且在全球销量过100万辆的成绩也让MAXDA MX-5成为全球受欢迎的敞篷跑车。

活动现场，圆桌会议特邀嘉宾与车主朋友们一起互动，并且更深入地了解长安马自达品牌独特魅力以及车型特性，详细为全场嘉宾讲解“魂动设计”、“人马一体”和“创驰蓝天”技术等关键优势，同时结合主要车型核心竞品进对比讲解，传递产品价值，突出产品力。在场嘉宾纷纷摩擦掌，迫不及待地始试驾环节。

让车主全方位领略长安马自达“人马一体”的极致魅力；长安马自达全程安排专业教练陪同客户试驾，让车主朋友们在尽情享受车辆带来的极致驾乘愉悦同时保障试驾嘉宾的安全；精准的车型操控性与高超的驾驶技艺完美结合，碰撞出极致驾的乐，瞬点燃主的激情；

提到马自达，他的“创驰蓝天”技术是无人能敌的，而说到设计他的“魂动设计”更是行业内的标杆。在试驾会现场，马自达的两位主角：扛把子选手MAZDA CX-5以及轿车王者次世代马自达3昂克赛拉将用实力来展示自达过硬技术实力。

次世代马自达3 昂克赛拉的车身外表可以用享受来形容。总体而言，次世代马自达3 昂克赛拉的前脸变得低了，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧出众的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面来看，车依旧是动时尚整车外观，宽C柱的传得以延续。尾造型通过条的运用，让车尾立体进一加强，三角形的尾造型同样精致，特别是刹灯，与前日灯互相呼应。

说起马自达，次世代马自达3 昂克赛拉在多年来，一直深耕市场俘获了不少忠实的粉丝，并且也让大家对“魂动红”的印象十分深刻。而此次，次世代马自达3 昂克赛拉也迎来了一次“黑化”，新推出更适合酷酷的年轻人个性的新车型。新车较现款型，只需要级1000元的黑曜运动套件即可，可说从性和性价比上都十良心。

次世代马自达3 昂克赛拉的车长4662mm，车身宽度达到了1797mm，轴距2726mm，次世代马自达3 昂克赛拉2.0L 自动黑曜质尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好感光，为整车增加了进度，后备箱积基能满足全家旅行的李空。

而在内饰方面，次世代马自达3 昂克赛拉与现款保持了同样的布局，但在细节上还是做了小改动，红黑色的内饰配搭，勃艮第红座椅和红色缝线搭配，让内饰的氛围稍显活跃，不至于那么沉闷，运动范得到了提升。

次世代马自达3 昂克赛拉内饰年轻，在车内有家一般的感觉。配置绝对是次世代马自达3 昂克赛拉的强项之一，该车配备了可上下前后调节的塑料方向盘，同时配备了换挡拨片，很实用。在中控区还有门把手等处，使用了大的塑料，皮材质覆盖和裹，着手设计喜欢，8.8英寸双色计搭悬浮的中控屏，画面设计简洁，但功齐全，前排还配备有手动空调控系统，自由试最适的空间氛。

在动力方面，黑曜版搭载现有的2.0L SkyActiv-G自然吸气发动机，最大功率116kW，峰值扭矩202N·m，匹配6速手自一体变速箱，还标配有GVC PLUS加速度矢量控制系统，能更好地调整车身态，升弯道驾控体验。

次世代马自达3 昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全，包括了膝部气囊、上坡辅助、前驻车雷达、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)、发机启停、自驻车、LED日间车灯、胎压监测、身稳控制(ESP/DSC/VSC)、动力配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示等置。

其，膝气囊降低乘员在二次碰撞车内对乘员膝部伤害;牵引力控制(ASR/TCS/TRC)使车在各种行状况都能获得最的牵引力;防抱死动(ABS)保证附着力同时还能够转向躲避障碍。

总结：次世代马自达3昂克赛拉试驾感受：

1、动力总成的表现确实仍能给予人不错的好感，它对于驾驶者意图的判定仍然是积极且准确的，有时候在你深踩下油门的过程中，变速箱就已经降好了挡位；

2、变速箱的换动作十分顺滑，察觉不到顿挫，2.0升自然吸气动机展现出线性动力出。这个排量轮增压大行道的时代，自达坚持自然吸气动机原因正是为了这种平顺；

3、挂系同样给人带来的感更加档，挂行程的初段会保留一些面的息，而面对面起伏时则现出足的韧性，后悬有着好的致性，不会产生多的震。也许国内一些消费者会为它非独立后悬而担忧，但官方称之为蝶形仿生后悬结构（SEB）。

次世代自达3昂克拉则择了种与众不同设计思路，其魂动2.0尊崇是一种减法学，独特曲线计，将光影变化现得淋漓尽致，利简约线条勾勒出妙的身姿态，让整车在觉观上更和周的环境和谐融为一体。同时，马自达所配出漆面颜色也为车辆增添满的感。诚然，同的人对一辆车外的评是见见智，但相信多数人都会为次世代马自达3昂克赛拉的外设计出彩且富有感的。

次世代自达3昂克拉内的氛也同样有着人提，其饰选材、装工艺及整体设计完全亚于同级别豪华品牌车型，减少不必要的冗元素让车变得分简洁又不失精致。坐在驾驶位你仍能受到自达驾驶为中心的设计理念，而根据马自达官方说法，在驾员视中有多曲轮廓都是朝向视觉“消失点”，从而让驾驶能够专注于驾驶。

马自达品牌长期以“人马一体”精神被人们铭记，始终致力于贯彻和实施「以人为本」的设计理念。马自达独到方式在于，不是让使用者去适应车辆，而是要让车辆去迎合使用者。回归驾驶本身、追求更运动的驾驶体验，让所有人无论何时何地都能受“人马一体”驾愉悦成为自达断探索技术研发的力之。

“人一体·驾趣盛典”户体验盛典京站已完美收官，自达「人马体」驾乘体验能给你带来快乐，而真能让迷粉丝聚在起的那份热爱，更马自达延伸无尽乐。自达与你，期待下次的相聚。