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🔅🔅选择马自达3 昂克赛拉的车主看中的不外乎三点：马自达的调性、高颜值和操控。
无论是有意为之，还是来自现实的沉重打击，马自达官方和车迷们或多或少都在强调和沉迷于小而美的风格而无法自拔，诚然，在没有涡增压都不好意思跟人打招呼的当，马自达默默低头研发转子，昂赛拉有1.5L和2.0L两种量，1.5L的销占整体销量80%左右，所以从整体数据来，1.5L还是可接受众的。
以际路况来判1.5L的力，1.5L的输出功率为86kw相于117马力，属正常水平，常家平时上下班或接送孩子，偶尔也会跑高。这种情况，1.5L就够用，如夏天空调，经常满载或者路况比较复杂，常跑速，那么1.5L动力会略显足，建议直接上2.0L。🌿🌿
🌺🌺昂赛拉颜值是没得说，魂动设计的外可以说是男通用，符合众审，而且这种计理念还是比较超的，至少5年都不会过时，原始属性很，很车企都在模仿这个型，自达人马体值得点赞，操控一流，无论底盘校还方盘感，及GVC矢系统加持，马自达的过弯支撑和循迹表现都相当出。🌈🌈
另外全系标8.8寸仪表，菜逻辑作更合理，闭源系真正用，根据大分车主的反馈，这块屏幕即使使多年几乎没有卡，并且标配CarPlay和CarLife互联功，满足智能出行没有问题，马自达3昂赛拉后排坐舒性不错，而且填充偏软，靠背度也比较合理。🌲🌲
🔅🔅不说实话这台的空表现并不是它的强项，虽然车内供了4662x1797x1445mm的三，以及2726mm的轴距，但际后空间还是略显紧张，中央椅抬较高，不适合长时骑行，隔音方面，同价位型相不大，但昂赛拉冷车怠速偏，感觉声音比其他大。
🚙🚙这得益于其4-2-1排气计和创驰蓝天的高压缩比，技术，为三元催化尽快热达到尾气放标，急加速时声波为了凸显其运动特性，就像跑车样，没有声波就没有运动激情，如果预算充足，建议家入2.0L版，首先，根据我个人的驾习惯，起步欢加超车，正常速比较柔和。🌾🌾
🍃2.0L虽然排大，但实际起来会比1.5L更省油，因为起步动力更强，车速不需要拉太，此，高巡航速度低于1.5L，第，1.5L发动机参数于2.0L，后劲足，动机满载或高速时更难加速，总的来说，马自达3昂克赛拉的动力表现同价其实还是有定优势的。
🚙🚙但该受限舒适性表现欠缺，致其市场上的反响平平，另外，考虑到压燃的马自达动力选材只是试水市场，这导致创驰天G动力很长段时内都没有得到实质性的更，而它很难生产出类似的1.5T“本大法”，因此，马自达想要用“人马一体”🍓🍓#自达3 昂赛拉##车#
