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自从一汽马自达和成了马自达合并之后，市场上就传出了“唱衰”的声音。当大家都以为马自达要“破罐子破摔”时，马自达却在悄悄努力，想要用马自达3 昂克赛拉重新获得市场支持。
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在外观设计上，一向比较固执的马自达也跟随市场审美主流，扩大了进气格栅的尺寸，熏黑的网上亮黑镀铬条进填充，增强整体层次和档次感。进气格周边银色镀铬饰包裹，并与两侧的LED灯组相连，拓宽了脸的觉宽。车下方导流在细节上也做出了相应调整。
侧看，自达3昂克拉的身仍旧是经典的“长车头，短车”设计，低的车造型及灵的车线条，都在为营造运动化身而努力。头以及轮毂分全进行黑化处理，进一步强了辆的运动化氛围。
车的部保留了马自达家原始设计格，灯采分体设计，内部布局两圆形LED大灯，远看就像猫鹰的眼睛一样。暴露在外的金属排气管，展出了辆的性能。
内饰上体现得更加彻底。车的饰采了流型的计风格，中控台被为了上下两层，不则的线走向刻画出了带有运动氛围的饰。过车的用料和做工都很厚道，控台上使用大量软性材料和皮革材料进行包裹，能够触摸到的地方，都感受到不错品质和舒适。
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8.8英悬浮液晶采用不规则的平四边形设计，看着像是一块全触控液晶，实际需要过按键来控。控按键集成在功能方向盘上，虽然看着是特别智能，但操作很便利。
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中控屏下方是空温度显示屏、空调控制按键以及控锁。功能比较集中，只要上后稍微熟悉下，能很上手。档把旧是典的计风格，尺很大，开车时操作很便利。
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在身尺上，自达3昂克拉的长、宽、高在同级别表现规中矩，车长4662mm、宽1797mm、高1445mm，轴距参数达到2726mm，属整车上比较出的项。
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自达3昂克拉提了1.5升和2.0升两种引擎，1.5升自然吸气动机大功117马力，最大矩148牛米。 NEDC工况，百公里综合油耗5.8。2.0升自然吸发动机最大功率158马力，最扭矩202牛米，公里综合油仅5.8升。#马自达3 昂克赛拉#
