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2023款次世代MAZDA 3昂克赛拉，已经无比接近于国产紧凑型轿车长安逸动与奇瑞艾瑞泽5 PLUS等车型。而反观合资同级别车型，丰田卡罗拉、大众朗逸以及日产轩逸等车型，指导价起步却仍需10万元左右。并且，为进一展现诚意性，厂商还给出首付5成尊享12期0利贷款购车方案。可说，仅从价格层面来说，“掀桌”后的自达，看起来确实猛！
当然，各外资品牌实“掀桌”式价格探举措，本上便为了让自身型更具性价比优势。反馈到2023款次世代MAZDA 3昂克拉时，显然没有忽略对性价比的方的把控。而这点，从颜值表现中，便可见一斑！2023款次世代MAZDA 3昂克拉在全新世“魂2.0”设计哲学引领之，再结合东方美学理念，使其外整体删繁就，并去芜存菁！仅过车线条精妙腻处理，便可营造出百转回的影律以及白丰的极造型；并成功塑造出符合时下流审美动态感，还不失端庄优的独颜值。
除颜值外，熟悉马自达的朋友们应该都知道，自达核心点之，无疑就是其非凡操控性。毕竟，无论是“瀛宝”还“一朝马自达 终马自达”的价，都是其操控性上非凡造诣赞美。而到2023款次世代MAZDA 3昂克拉之上，显然又达到了这特点颠覆水准。MAZDA3系在演变成次世代MAZDA 3昂克拉之后，将装马自达全研发i-DM人一体驾驶评系统，可以从平稳、顺度、作频次等维对驾者的控进打分，并转变成具化、可视化数据，再结合独有底盘校水平，除能实过弯从来不飘的特以外，还能让驾驶体验到真正意义上“人合一”！
与此同时，为了让其强的操控性还让人心体验，2023次世MAZDA 3昂赛拉安全性方面做得颇为到。其仅是在部结构上，有着自达全球车市场首度发使的1,310兆帕（Mpa）级张力材冷成型部件，就连其整体车身590兆帕（Mpa）以上抗拉度钢材的使率，高达54%！再加上包含MRCC 全域自应巡航系统、LDWS 道偏警示统、LAS 车道持辅系统、SBS 智前行刹车辅系统功能内的级版i-ACTIVSENSE能安全辅助统以及满足国IIHS碰撞试验要求大型囊和全系标的膝气囊，不仅已经荣获全球全性测“满贯”，更体现其全方位守护安全主/被动安全性能！
而在力层，显然也是自达又一“拿绝技”了！毕竟，从当初惊全球车坛转子动机，再到后续足抗衡主流小量涡发动机的压燃发动机，都足以证马自达在发机研方面超高诣。而2023款次世代MAZDA 3昂克拉将供1.5L和2.0L两SKYACTIV-G创蓝天压缩比汽油直喷发机可；由2023款次世代MAZDA 3昂克拉的两款发机具着13:1超高压缩比、燃料混三段式高压直喷技术、层燃烧控制技术等项尖端技术，使其匹配上传动效的6AT变速箱之时，既能拥有澎湃性的力输出，还让其1.5L动力和2.0L动力分别拥有百公里5.6L、5.8L左右的超油耗水平。#马自达3 昂克赛拉#
