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发表于2024-02-21 19:37:49回复7浏览 1200
比亚迪官宣打出秦Plus降价上新款牌后，引发了行业的震荡，各大新能源汽车厂商看着手里的“牌”仔细掂量自己跟不跟赌注，除此之外，也有燃油车企混进来插一脚发出几张海报宣扬一下“存在感”。昨日这样刷存在感的北京代伊兰特，今日刷存在感是长马自达3昂赛拉。
事实上，长马昂克赛拉的名字还不如叫马自达3在中国用户中深入人心。
燃油的马自达3与秦PLUS 2024款压根没有可比性。秦起售价为7.98万，而马自达3起售价为8.99万元，还要另外支付13%比例的购置税，马3新车落地要10万块了。还不能上绿牌，在某些城市会限行，更要命的，你花10买得到的只一款乞丐的手档马自达3，这样款马自达3，动力、质保期、尺、车机互联各方面数全落后秦，你马自达你不塞车谁塞车？
秦百公里加速7.9S，马3百公里加速10S开外；
秦长4765mm，马3长4662mm；
秦6年或15万公里整车质保，马三 3年或10万公里整车质保；
秦支持倒车雷达、定速巡航，马3无以上配置；
秦有手机控制的车机系统，马3仅支持Apple CarPlay。
还有很多很多方面对比……秦基本完胜。
