每天站在高楼丛中的你，一定和我一样，渴望在日复一日的忙碌之余，能够开上一台硬派越野车溜出去“撒撒野”，到鲜有人光顾的自然之地，爬上车顶，放声大叫，在空旷的天地间，呼吸清甜的空气，粘上两脚泥，灌上一鞋沙，找回那个有活力，爱冒险自己。

那么，有没有这样一台车，既能够带我走遍天涯海角，又能兼顾一下日常通勤呢，我觉得今天的主角2022款BJ40环塔冠军版，是个不错的选项。

2022款BJ40环塔冠军版的一键启动按钮设计在中控大屏的下方，两个空调出风口之间，环绕在启动按钮周围的是驱动模式、前/后锁开关、驾驶模式的切换按钮。按动启动按钮左下方驾驶模式切换按键，可以在舒适模式、ECO模式、运动式、地模之间循环切换。

舒适模式下，动力来的相对平顺，输出线性，没有涡轮建压介入时突如其来的闯动，但也并不懒惰，加大油门开度，就可以让变速箱的升挡时机延后到3-4千转；深踩油门，变速箱会迅速降挡，同时发动机转速也来到4-5k转，动力源源断地被释放出来，速感坚实而暴躁。线性油门脚感，“聪明”的变箱逻辑，可见得2022款BJ40环塔军版动力链匹配校，实下一些功夫。人认为舒适式是适合常通勤的驾模式。

如果自己一个人开车，又喜欢动力表现直观一点，那么运动模式也是不错的选择。在运动模式下，发动机会把转速提高到小2千转，保持涡轮压力，动力随踩随有，响应快而强劲，瞬间释放380N•m的峰值扭矩，地板油下去甚至有些小暴力。按2080kg整备量，165kW（224力）峰值功率，单计算，2022BJ40环冠军的推比为0.056kW/kg，对懂行老司机来说，这推重比是相不错。

油耗这块，大家的行驶路况不同，我的数据仅供参考，有个概念就好。这两天我一共开了332公里，其中270公里左右是城市综合路况，60公里的轻度越野穿越路线，加了350块钱的92号汽油，约合计是41L左右，粗算下来百公里12.35L，与机表显的12.22L相不大。作为台整质量过2，原4条265度全地形胎硬派野车，2022款BJ40环塔军版出12L+综合耗，算高。

2022款BJ40环塔冠军版野性的外表之下，也有许多精致的内饰细节，上几张图直观感受一下。

车机这块，2022款BJ40环塔冠军版也进行了一些升级，中央10.25寸大屏，用的应该是一块高分辨率、高刷新率的屏幕，显示清晰，亮度也足，这一点非常惊喜。车机操作流畅无卡顿，所有功能都可以在三次点击以触达。美中足的并没有常见Carplay、Carlife或者Hicar互软件，不知道后续会不会过OTA进更新。城市航的话，车机内置腾讯地图就够用，并且还可以把航投射到显示质量同样优秀的12寸全晶仪表板上。车机语音手识别准确也挺。自防眩目的流媒体后镜也一个加分项。

2022款BJ40环塔冠军版在驾驶室噪音控制方面，路噪、风噪和发动机噪音被过滤得非常干净，甚至比一些城市SUV都要优秀，长途旅行再也不用担心噪音疲劳了！振动控制也不错。

2022款BJ40环塔冠军版为越野准备的长行程、舒适的避震，在公路过弯时，会使车身产生较大的侧倾，驶入弯中，驾驶者难免会有些不自信，但其实只要线性地打方向，避免频繁修正扰乱车身姿态，原厂265宽度的全地形胎能够供不错的抓地力的，过弯极限也比想象要高。

如果说，兼顾日常用车需求是2022款BJ40环塔冠军版的附加价值，那么中短途越野穿越才是它的核心价值所在。标配高/低四、前/后锁； 37度接近角、31度离去角；长行程避震； 265 65 R17全地形+全尺寸备；原就有防滚架；全身砂漆防刮花；220v电插；喝92就跑，75L油箱……一切为了让你放肆去野，带你全归来。

总结来说，2022款BJ40环塔冠军版出厂就有不俗的越野穿越能力，对日常用车需求也能较好的兼顾，平时代步开着拉风，偶尔去野说走就走。重点是它只卖20.99个W啊，并且后市场已经有丰富且成熟的改装配套。

和2022款BJ40环塔冠军版共处两天，被它的魅力迷倒，那种看上一眼就会带上我的心出发的感觉，让人瞬间起了打包行李浪迹天涯的念想，如果此时耳边再响起许巍的《旅行》，那么下个星期我们就会在大海道或唐古拉山口邂逅吧。