楼主 格局大了！国产智能豪华电车的掘金时代已经来了
上周，华为自主开发的鸿蒙操作系统一亮相，立马登上了热搜，都在庆贺咱们自主的手机系统。同样的，我想到了咱们中国的电动智能汽车，或许在传统汽车领域赶超世界第一还十分困难，但在智能汽车领域，未必没有弯道超车可能！就拿近期发布上市国产能电来说，可谓百花放、各有千秋，下就简说说它们的置性，让家对在智汽车与智驾技术有个初的了解。
【蔚来ET7】
蔚来ET7车身尺寸为5098*1987*1505，轴距是3060mm，采用了双电机四驱模式，前/后电机功率分别为180kW和300kW，总功率为480kW，最大653马力，百公里加速仅需3.9秒。达到超跑级别。目前续航里程为最700KM，据说后还可以换150kWh固态池，续航里程将超1000km。
蔚来ET7搭载最新的蔚来自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），基于NIO Aquila蔚来超感系统、NIO Adam蔚来超算平台等，据说可以覆盖高速、城区、停车、加电等场，实点到自动驾驶，希望能够尽早给到用户体验。
【智己L7】
智己L7的定位是大型电动豪华轿车，从公布的天使轮版配置显示来看，车长5098mm，宽1960mm，高1482mm，轴距达到3100mm，尺寸非常接近宝马5系长轴版，比几款C级车都更大。智己L7具有0.21超风阻数，公里加速同样仅需3.9s，这度已赶超时捷。电池方面，智己L7搭了93kWh超大量电池，综合工况，续航里程655km，还有无充电技术，可以说未来感满，怪当初在上海车展亮相，就立刻火了起来。
智己L7搭载了IM AD 智能驾驶系统，在国家法规允许和高精地图开放的情况下，可以实现日常通勤路上的全场景智能驾驶，包含远程召唤、自动泊车、高速领航辅助等。L7还配备了IM AD硬件视觉感知系统架构，拥有32个高性能感知硬件，NVIDIA Xavier芯片、12颗高度摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波传器、军工级高精惯导、高精地图以及 V2X车端技术，后期还能升级激光达和1000KM续航的性能池，常令人期待。
【极狐 阿尔法S】
极狐 阿尔法S长宽高分别为4930/1940/1599mm，轴距为2915mm，动力方面，极狐阿尔法S提供了单电机和双电机车型，最大功率分别为218Ps和435Ps。续航根据不同版本分别为525km、603km、708km，可以满足不同户的需求。
在智能驾驶方面，极狐阿尔法 S 的华为 HI 版搭载鸿蒙 OS 智能互联座舱，具有 21.69 英寸一体式超清大屏，支持 3840*720 分辨率、180PPI 显示精度。车内座舱搭载麒麟 990A 芯片，具有 3.5TOPs 算力，支持 5G 网络连接。拥有3颗激雷达，还拥有6颗毫米波达，12颗声波达，13颗摄像头，能够现高公路自动驾能力，城区阶自驾驶、代客车服务能力。
【极氪001】
极氪001前身叫领克zero，外观感觉仿佛是借鉴了保时捷的设计，尤其是车标和大灯。长宽高分别为4970/1999/1560mm，轴距长3005mm。全系共有三款车型，单电机WE版拥有全系最长的综合续航里程，电机WE版拥有更动力和四驱力，同时也牺牲了分续航能力。而作为顶配型，电机YOU则兼顾了较长的续航里程和高性四驱。就看您倾心一款。
极氪001搭载了15个高清摄像头、1个超长距离毫米波雷达和12个超声波雷达，能够实现L2+级的自动驾驶功能，但该车辆支持OTA升级，未来有望实现更高阶的自动驾驶功能。
其实对于我们车主来说，智能汽车的迭代升级，代表着有更多的选择，这些国产智能电车新品牌中，有你们感兴趣的车吗？欢迎补充交流。
