楼主 航海家行车体验
发表于2021-09-12 10:15:55查看 287回复0浏览 287

提了快半个月,出差开了几百公里全新林肯航海家2.7T尊耀
一:惊喜部分是悬架系统表现,CCD可变阻尼悬架优势很大,高速巡航的时候可以根据不同的爱好,选择D档运动或舒适模式,悬架表现会不一样,我就喜欢偏软的舒模式,也有人喜欢运动模下更有支撑性的感觉,一句话说,CCD的意义就是可以让子可自主节避软硬,而没有CCD,就出厂怎样悬架定就怎么样了,你只能去接受它,而没得调整
二:隔音表现出预期,林肯自飞家问世以来,就很确将NVH作为林肯品牌标签,全车音玻璃,静音胎,ANC加持,一点没失望,一开始会觉得的风大,其实不,而当胎,动力源噪音,都小的时候才觉得剩的风大,但其实综合分贝是非常安静,时速大于80的时候安静得夸张
三:辅助驾驶系,ACC车道居中工作逻辑和识别程很好,系统允许手开方向盘的时间是相对长,完全可信赖的一套系统,UI和提示完成度非常,车道保持没识别会有声音提示,车距过雷达测算后,跟距离近,统会仪表颜提示,驾驶员就可意识到当前跟车距过近,要适减速
四:适感爆满,其适合长距巡航。车子舒适是什么?我为是只要你在车会给你带来愉悦的心情就好的适感,你可避震,也可以动力弱,可以音差,都无谓只要我在内能时刻感到愉悦的心,我就认为这车的适感合我,车没有完美,我们挑车其实并是挑优点,而是挑缺点,能接这款缺点,那它合你。而航海家对适的方案是CCD+同级领先的NVH+一套靠谱的ADAS+锐音响及按摩座椅!这个椅按摩绝不一般妖艳货色,就连我这种超级不喜欢按摩人,都愿意到最力度,全程启,你开靠谱辅助驾驶系,锐响起音乐,按摩打,这一种么感?
:我把动力放最后,2.7T六,不你想的那样暴力,这种觉更应该说让你对动力时刻有底气,它百公里加速并没有别强,但是你需要动力踩下去时候,就是力还有,还有,一种源源断的有底气感觉,谁会嫌弃说自己车力太?不会,你只会嫌弃不够,可买六,为啥挑四?不要说油,这V6在时速120就两千转都不到,很2.0T的,时120转速2300到2500区间,低转巡航显省吧当然,它没有缺?一有,因为没有完美车挑两个我喜欢点,当其冲是刹踏板硬,初段刹力度适应
是低行驶变速箱换挡动作能感到#林肯航海家