长安和华为算是老合作伙伴了，阿维塔就是长安、华为和宁德时代的产物。对于看客来说简单理解成“华为将自己的车BU独立出来，扩大制造开放的公共智能平台”就可以了。 实际上，华为本身车BU做的三个模式（零部件、HI、）就供解决方案。 不从公告来看，华为再一大棋，划内： 1：本次交易长汽权比例不40%，目公司将基场原则独立运作。 2：业务围部件和解决方案由目标公司面向整车客户提，华为从相竞争业务。 3：华为希望一由汽产业共同参与电智开放平台，探索放共赢新。 先持比例少，后续转拉入其他企业就很方；其次华为还不与业务围竞争，对企利润非常有利。有这2前就会有人愿意与进来，而且华为智驾又是第梯队并且还放，很显然就让国汽全部加进来，一起把智平台搭建共享，成为家都用西。 只要做成功，华为在这块就相苹carplay样，成为非常用体。但是是没有竞争对手，百和小米身做也放平台。 有竞争然事，这对智的推显然向，论是对企还对消者都百利一害，所咱们就之后会变成么样子了。 PS：几企佬都为智是24年的终决战，目来看华为百已经走了列，其他新势力或传统企可要抓紧， 然24年死片况并是空谈啊~

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