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1月29日，拜腾（BYTON）宣布公司治理架构的最新决议，宣布将分设董事长和首席执行官岗位，不再设“总裁”这一职位。其中董事长由前任首席执行官毕福康担任，首席执行官职务由前任总裁戴雷担任。 在新的公司治理架构下，董事长主要职责是协调各方股东支持公司发，主持制定长期业务发规划和产品战略，主持董会会议和股大会；首席执行官主要职责是主持公司日常运营，执行落董事会的各项决定。 拜自成立以来已完成3轮融，2016年末，完成了来自腾讯、和谐汽车约3000元的天使轮融资；2017年8月获得来自苏宁、丰盛控、南京国资委等共计2.4亿美元的A融资；2018年6月获得了来自一汽集团、迪控、宁时代共计5亿美元的B融资。三轮融资累计金额超过10亿元。 目前拜腾汽已经拥有BYTON M-Byte Concept和BYTON K-Byte Concept两款概念车。其中，M-Byte Concept一辆华智中型SUV，未来产版型与概念车有85%的相似度，产版计划在2019年上年进预生产，并2019年第四季正式上市。 动力方面将供两版本电池和续航择，后驱版采用71kwh的池组，续航为400公里；四驱本采95kwh电池组，续航可达520公里。快充式下，30钟可满80%的量。同时，拜腾已与全球领先的自动驾技术公司 Aurora达成战合作，此项合作将帮助BYTON拜腾现L4级别自动驾驶能力，成为首批将L4级别自驾驶车推向市场车企之一。 拜腾旗下第款概念车K-Byte Concept是一三厢车，计量产版将2021年中国上市，随后进欧洲与北美场。产品划上，拜腾车曾表示，未来还会基于端电动平台打造全新MPV车型，实SUV、轿、MPV三主流场的全面覆。 大部新造势力纷纷宣布2018年产交付时，拜腾汽在2019年第四季度交付的时限曾遭过一批质疑。今年，他们要完成工厂的建设、产车型的测试定型和生产，还要进行小模的交付，这对于家新兴造车企业来说，挑战不小。 作为公司联合创始人，毕福康博士和戴雷博士将领导公司的战制定并实现今年的核心目，即按计划现首纯电SUV拜腾M-Byte量产，对拜汽车来说至关重要。
