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方程豹汽车是比亚迪集团打造的全新个性化需求新能源汽车品牌，处于比亚迪（王朝&海洋）之上、仰望之下，与腾势并行，首款车型为硬派SUV豹5，将在成都车展完成首秀。后续还有豹8、豹3车型，跑车也在日程之上，目的重塑派SUV、车这类传统燃油车占绝对主导地的专业领域，改写场规则。
与比亚迪集团的其他品牌不同，方程豹汽车在设立之初，就最大限度交由用户定义产品形态，将提供丰富的改装产品和拓展装备以及原厂质保的官方改装版本，对于曾经自主研发越野套件的唯电来说，不禁泪流满脸，希望后续能实业领域，与方程豹汽车共创美。
DMO是什么？
DMO是比亚迪全新推出以电为主的专业级越野平台，是一个混动架构系统，专为越野而生。
DMO搭载的全球首款纵置EHS电混系统，是行业首个纵置前双电机的搭载量产，搭载200kW前驱电机；行业首创越野专用后驱总成峰值功率高达285kW，均同时集成电子差速锁，带来更强劲的越野动力及性能。DMO超500kW的强动力，百公里加速4秒级，相当燃油野车5.0T的动力水平，即便EV式下，系统功率仍达到370kW。
DMO兼容1.5T、2.0T纵置骁云高功率发动机，功率分别高达143kW和180kW，效率均超40%，具有超强保电能力，可按需快速稳定发电，还可实现20kW的原地补电。众所周知，高油耗是传统机械越野车短板，随之带来续航里程的不足，但DMO实现7.8L/100km的NEDC亏电油，比省油机械野车还要更35%；CLTC纯电续航里程达125km，满油电续航里程1200km，比传统越车长50%。
越野专用CTC电池采用电池与底盘一体化方案，将电池包与大梁高强度双层钢板进行整体化设计，底部可承受1200J的冲击，全面提升整车舒适性、操控性和安全性，大车架扭转刚度相较传统燃油越野车提升38%。
首创智能三把锁，由两把轮间差速锁和一把轴间能量中锁组成，相较于传统机械锁，一方面，轮间电子差速锁可快速识别轮速差，通过智能控制，实时主动锁止和退出，颠覆了机械锁的频繁开闭逻辑；另一方面，电四驱独有的能中锁，可以10毫秒内现前后轴的矩转移，比机械中锁快30倍，同时根据轮端总扭矩需求，速智对前后轴进最优配，轻松应对单轮甚至多打滑极限野路况。
总结一句话——相较于传统燃油机械越野，DMO全面颠覆超越，全方位遥遥领先。
有人又说，“我们敬畏越野”。当你揣着清澈的双眼满怀对世界的爱，去越野圈探寻真我，却被旧世界所谓的“老炮”阻挡，告诉你越野有道“槛”：玩越野就得配置简陋日晒雨淋，哪怕平日还贷90%时间都在城里上下班；玩野用才是爷们儿，哪怕油耗得都忍心说自己；玩野要就是贝爷二世，哪怕平日家厨房的锅铲都不知道放哪，但外放烤出来的肉就是邪。
而比亚迪做的，是以「电」重塑越野格局，让每个人都能实现“个性平权”的自由生活。
