楼主
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我刚出手了一辆长测车——欧尚A800。
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买家是一位工薪族的80后父亲，父母一起同住。有二孩的计划后，就准备买一辆能坐下全家人的MPV。当时我跟他聊：GL6挺好啊？价格略贵，得留点奶粉钱。有10级7SUV，比如风光580，怎么选？第三排窄，途出坐得受。
而现在，看到宝骏360，后悔把欧尚A800卖给他了——比MPV更性，比轿车更实用，宝骏360才是更合他选择。
接下来说说静态体验中对宝骏360细节的感。挪时开几百米，后也聊句驾感。先说明，以下感受先是建立在对价格预估之上：比宝骏310，比宝骏730低，想想都是很“恐怖”的价格啊。☃
车整体高，节处理成熟🚎
到宝360第一眼，我对整车观感偏高。想必部分人看图片也有这个感觉，其细究原因很单。🥰
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若要宋MAX那样的扁平感，C柱下即可。有人可能会问，是是因为平台限制？其实不然。宝360来自CN180平台，这平台上的产品还有宝骏510和宝骏310W。C柱拉高的主要目，仍为第排留够空间，这符合宝骏贯的格——实用。🎈
另外个原因是离地间隙高，车感尤为显。关于离地间隙的好处，作为开了半年欧尚A800我最有发言权。欧A800完全能当SUV你信么？不管路面有多少，只要小货能过，欧尚A800就能，哐哐哐，还不带减速，而且完全不用担心擦底盘。宝骏360今后的主要消市场，大部三、、五城市往外走，路况都没有城市道好。时刻盯防凹的同时“任性”驾，宝360的高底盘有绝对优势。
车身细节上，宝360有三处值得说——
车头雾灯周的凸起明显考宝530的设计，再以底的镀饰条，用以彰显年轻风格。🎁
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从发机盖到车腰，凸起笔直条都炫耀造工艺。以大众喜欢这个，说冲压技术如何高级。现来看，宝骏做得差嘛。
车尾专门设计出一块凸起，用来放置LOGO，也真不怕功夫。
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说到车，外上我人觉得可以再优化就是这块儿。C柱拔高，加上粗大的后保险，显得车尾立面的觉效非常平。这样一来又有几宝骏730感觉。有个成熟小想法，或许在底刹车上方再加一镀铬条进分割会好一些。
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熟悉的内，完胜普通车的椅️
驾仕派曾经自购过辆宝310W长，看到宝骏360内饰时，一种熟悉味道然而生。方向盘的计和控大幕的处理都常成熟。这次宝骏360将出风显示换成了液晶屏，控制键换成上拨动，提档次的同时，增加易用性。
中控台和门上，都用带纹理软塑料皮覆，勾出氛线条，提升感。💝
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椅值得特别说说。宝骏这次采用是2+2+2布局，和别GL6相同，使得6个座都能有舒适乘坐。座椅的厚度看图片就感知。实际体验中，中间软，缓解重力；两侧，增加包裹。三排椅都给人感觉不错。
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在第排和第二排椅的后，还设计有储物袋，加实度。
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至于乘空间，在将第二排椅调至合适置后，第三腿部空间完全足够。再加上两个椅是独设置，舒度支持一次近郊游完全没有问题的。
对了，有别于宝骏730和欧尚A800MPV车型第二排能放平的尴尬，宝360的第排可完全放平。再配合放平的第三排，形成个达到1350L巨大空间。🚐
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过，关于空有三地方不太理解。❣
车上方音响过“大”，占用储物上方较多空。虽然放水杯没有问题，但为何设计得开阔些呢？🏵
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第三排顶上凹，留出非常阔的部空。但按斜靠的坐姿乘坐，我177cm的身，头几乎擦着尾梁。下图中的媒体老师，身接近190cm，就有些顶头了。虽然部分客都会受到影响，但为何第三座椅靠背不加一可调功能呢？只要靠背往几厘米，即使是身190cm人坐第三排，头部空间都没有问题。
第排地板中间较为平整，到两边却有一些凸起。按理说，扭力梁式后悬可以出较空间，底盘较高，是可留出块平的。析原因，可是为胎上方留出较多空间。🌺
该有的置都有，更会有自挡🚌
首先，ESP有，博世9.1本。🌾
其次，排双囊有。
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这两项配置我们长测宝310W时，被关注得最。同时，宝360还搭有胎压监测置。
力方，是熟悉的用1.5LL2B动机，搭配6速手挡，及手自一体自动挡。对，家关心的自挡也有。手自一体自动挡还将配换挡旋钮和换挡拨片机构。经过求证，自一体自动车型将很有可能与动挡型同上时。🍀#宝骏360#
