楼主 好看的设计需要延续!谈宝骏510的外观设计。
发表于2020-01-22 19:55:23查看 71回复10浏览 71

我算是一个汽车爱好者,对汽车琢磨的较多。我认为,经典之所以成为经典,精髓在于延续。

奔驰大G为什么能卖那么贵?那么贵还一直那么火,就是经典的方盒子造型代代传承。普拉多为什么保值率那么高?被那么多越野爱好者追捧?大家可以去看2005款普拉多到2019款普拉多,外观造型几乎没有变化。所以说,好设计要传承,这种传承需要两点要求:,首次亮相设计惊人,要得到市场的认可;二,它需要厂商足够的自信!

宝骏510,可以算是十万内小型SUV的销量霸主。累计销售883,490辆,上市三年32次成为10万以下小型SUV销冠,连续3年荣获7万以下SUV用户满意度(CACSI)第一名。

相当智慧的宝骏懂得传承好的设计。宝骏510这套成熟、成功的设计,一用就是三年。2017款的宝骏510长这样,2019款的宝骏510还长这样,就目前良好的销量来看,2020款的宝骏510大可能还会长这样。直到让它成为经典,让所有消费一想到经济惠的万内SUV,首先想到宝510。现,它应该算已经成功了。

同时,我也是2017款宝骏510车主。这辆车已经陪伴了我2年多6万多公里,直到现在,我每次停下车,走开的时候还是会回头看它一眼。

十万内小型SUV的造型,可以说只有宝骏510是成功的。

其他竞品的造型不是不出彩,而是不及格,像远景X3。它奇怪的A柱造型让人不忍直视,现代词叫“无语了”。我没有可以说吉利这个品牌任何不好,它好看的车型不少;哈弗的小型SUV-H2s几乎停产了,造型也不算协,过瘦高。

510点阵式的中网,分体式的大灯很是迷人。时尚与科技感共存。

510的造型是最协调的。哪里协调?从腰线就可以看出来,腰线从眯眯眼日行灯的眼角出发,经过前、后门的把手一直延伸到镰刀状尾灯的刀把。前后大灯的高度几乎在一条水平线上,所以它的姿态很平稳。

小型SUV可以做到四平八稳,几乎就成功了!宝骏510拿捏的相当到位。

还有,大家公认的腰线最佳设计是贯穿两个门把手,宝骏510就是这么做的。

尾灯造型非常立体,独特。

车顶的行李架,增加了几分力量感。

设计精致的仪表盘,悬浮式的中控屏。

这排按键的造型,很有创意。

真的是,好看的设计需要延续、传承。