楼主 “我的车充满电需要多久？”
相信这是很多车主在购置电动汽车
以及充电桩等设施的时候
问的最多的问题
“快充一个小时不到，慢充六七个小时”
这应该是大多数人得到的答案
这个数字从何而来？
具体到某款车型时
怎么准确计算出
辆充电所需要的时间？
今天就给广大车友们
传授个“妙招”
让大家从此对
充时间
01
充电时间=电池容量/充电功率
电动汽车的充电时间主要取决于车辆的电池容量与充电桩的充电功率。电池容量越大，续航能力越强，需要的充电时间也就越长。具体来说，电池容量的单位是kWh，1kWh就一度，车辆的电池容量有多少kWh，也就表了需要充少度。而电桩充电功率则相当于个小时能充少度，充功率大，电速越快，所需充电时间也就越短。理想态下，可以电池量除充电功率来计算得出大概充电时间。
目前公共充电桩比较常见的为直流电的“快充”，充电功率大多为120kW或180kW，也就意味着充电桩每小时能给车子充120度电或180度电。
而家用充电桩则以交流充电桩为主，也就是我们通常意义上理解“慢”。7kW交流充桩就常见家用电桩之一，1个小时最多可以为动汽充入7度电。以特斯拉model3为例，其容量为50kWh（50电），在额电压，从0%充到100%大约需要7个小时（50÷7=7.1）。过，考虑到严寒、酷暑实际电环境温度影响，充满所需时间会有偏差，偏差2小时左右。
02
充电桩功率不是越高越好
充电桩也不是功率越大越好，还得结合自身的实际情况进行考虑，不能单纯为了充电速度盲目追求高功率的充电桩：
①车载充电机：是否支持三相充电，有些只能使用220V单相充；
②汽额定电功：有些车辆额定充功率只有11kW，没有要买22kW的充桩。
③区电：是否支持380V三相表。
尤其对于考虑是否购买11kW或者22kW家用电桩车友们，一要了解清楚上述问题，否则充电桩买回去可能会无法装，或者无法达到理想的电效。
03
电池不宜过充、过放
除了选择合适的充电桩，选对合适的充电时机与充电频率也同样重要。一般来说，电动汽车每天都需要充电，避免电池过充、过放，将电量保持在20%-90%之间使用，可以有效延长电池使用寿命。即使长时间不，也要定期电维护。同时，注意保护电线插头，以防插头因接触不出现路等问题，害充头和池。
此外，平时充电时，要记得关掉车内电源。虽然一边充电，一边吹空调、听音乐很惬意，但边充电边耗电会导致电池发热，加速电池的损耗，长久以往，必然会损坏电池的使用性能
气温逐渐升高
在这里提示大家：
在外充电时
尽量选择非阳光直射的充电车位
将车熄火10分钟后
等待电池温度有所下降后
再开启充电
