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宝骏汽车，大部分产品价格都比较实惠，也正因为接地气，所以得到了众多工薪家庭的喜爱，而宝骏510定位是一款小型SUV，取得过非常出色的销量成绩，今天咱们就来说说宝骏510，来看看它的表现如何。外方面，宝骏510车头比较厚，前脸采用六边形进气格栅，搭配上时下流的分体式大，视觉效果还不错，可惜并没有LED间行，而且远近都是普通的卤素光，夜晚照明般。
整车长宽高别为4220*1740*1615mm，轴距为2550mm，别看个不大，但车简洁凑，起来并不小，A柱和C柱后方进行了黑色处理，使其有了类似悬浮车顶效果，另外黑色的眉以及黑色裙，都增加运动。尾比较饱满，后包围上面还有着金属护板，采用单边气，灯造型比较有特点，离远犹如螃蟹的钳子一般。
饰方，虽然车厢可以到很硬质料材，但营造出来的氛围还挺好，适的镀，也升了些档次，各种功能操作起来都比较顺手，而塑料功能方向盘尺寸略，后期可以真皮裹一，握会好多。置方，宝510配备主副驾驶座全气囊、胎压报警、ESP车身定系、倒影像、上坡辅助、8英寸控液晶屏，都是很用的西，只是车机系统功能较少，体验感一般。
空间方，进后排，腿部空间有1拳左右距离，头顶有着近1拳的余，空间属够用水平，座椅充物比较足，能够对身体起到不错的承托，但后排坐3名客的话，横向空间会有点拥挤，并且和部分型SUV一样，后厢偏。动力方面，搭载一台1.5L自然气发机，大功为99马力，与之配的可模拟8挡CVT变速，开起来动力中规矩，足通勤代步没问题，但急加速欠缺爆发力，而且声音有点吵，后段车需要预留出足够时间。
底采用前麦逊、后扭力梁式非独立悬架，在况好情况，底滤震性还可，过弯和并时尾随动不错，走街串巷灵活方便，掉头和找车也很轻松，但经过减速带和坑洼平的道路时，后悬跳余比较，底厚重不足，车速过了80之后，胎和风偏大。总的来说，宝骏510的观个性，灵活好开，家用步挺的，过实话实说，宝骏510前几年抢占先机，而现面对同价位其它品的SUV车型，它已经没有什么显的优势了。#宝510##购选买攻略#
