楼主 【五菱宝骏带你去】一次完美邂逅认识新宝骏730
说到神车我不陌生，因为自己的座驾也是宝骏车，就算自己的爱车不是神车类型的，但我相信对神车也不陌生；能上山下海的车有谁不知道呢！当今世上用这样的一句话来形容神车估计大伙也不会有什么意见了：车到山前必有路，有路有五菱车！！！能山越和过的质让大伙封给它--“五菱神车”这名字！
初自己选车时候对比其它同级别的车，但最终还是锁定了宝骏510，重的时尚观以及亲民价格！用车两年没有啥问题，就感觉力有肉和动挡控不特别顺手。但总体还是比较满意！
宝510，原来我以为宝骏车型有种土的感觉，但这款改变的看法，感觉它成功吸引我的注意。同事早些时候买了辆730，叫我跟他出去郊游，放东西空间又蛮大滴！今天跟大家起来欣赏一2019的宝骏730。
俺的小白先露个脸，提车两年不算新车了
夕阳下看起来挺干净的，但还是提醒一下懒得同学千万别买白色
五一我带同学去郊游，今天同事开另一台车带我去郊游！
空间不错，功能挺有科技感的
欢迎加入大家庭
吃完早餐就出发，以前都是开车今天坐一回副驾
内饰颜色分配不一样，但配置功能与我家小白很相似
坐副驾就是舒服，可以欣赏沿途风景
2019款宝骏730
2019年3月1日，宝骏730即将推出CVT车型，包含1.5TCVT时尚型和1.5TCVT旗舰型两款车型。CVT车型的加入，极大提高了宝骏730的驾驶平顺性和舒适度，同时给消费者提供了更具性价比的的自挡家车选择。二、2019款宝骏730CVT版产品定及沟主张产品定：八级自挡7家用沟通主张：空间多变更好三、2019款宝730CVT版产品特点详解——动力级，卓越驾控此次宝骏730推出的CVT车型，动力配置为1.5T涡增压动机搭载同级最优拟8CVT无级变速器，以更效、济、可靠的力组合，为户共享家庭时光提充沛动力。1、1.5T涡轮压发机：更高效动力出动力充沛，经济性高——该款动机涡轮压器采用国际知名应商—霍尼韦尔的新一涡轮压器。新款动机额定功111kW，最大净扭矩250N·m。发动机在1000转左右轮即可介入，在1600转时便可达到场上主流2.4L自然吸发动机的最扭矩。从而令车辆起步后能够速获得强劲力输出，不仅为用户提供更加快的驾乘体验，也兼顾了户对经济性的需求。相比老款发动机，新发动机最高矩提9%，同时高扭矩的转范围更广，使发动机在各种工况力表更强。新发动机严格按照通汽车全球动力总成发流程（GPDP）开发造，过了10000小时的耐久、深热冲击等严苛的台架试验，及30万公里单机极限寿命试验，是一经过用汽全球准考核验证优秀动机，势必为国内户带来澎
大鹏展翅大空间
Logo是神车一致性的码头大标
经典双圆仪表盘，停车就显示里程，将近三个月跑7000公里真够跑，因为是做些小本生意要经常拉货送货！
作为一款实用性超强的七座家用车，应用了当前主流的科技配置，如外后视镜电动折叠、蓝牙电话、蓝牙音乐、一键启动+无钥匙进入系统等，在用车过程中，用户能够享受到这些配置带来的更便捷的操控体验。当然，贴心照顾每一位人的受也2019款宝骏730CVT版看家领，它配备前后独立控风出口、后排USB电接，使全家人都能享到舒、贴心的照顾。
无钥一键启动功能慢慢变成标配
音量 电话接听控制
只认识电子手刹，其它的有认识的不
空调吹风一字排开
ESP车身电子稳定系统，集成VDC车辆稳定性控制功能+ABS车辆防抱死功能+EBD电子制动力分配功能+TCS牵引力控制功能+HBA刹车辅助功能+HHC上坡辅助功能，在行车时及时对车辆进行主动干预。
高音喇叭在车门上，可能是我见识比较少，头一次见！
儿童锁
后排水杯架也有USB门，这个比较人性化了
三排坐椅
2+3+2座椅布局形式，更适合家用，空间利用更合理。对于五人以下出行的家庭来说，第一二排座椅可以满足乘坐要求，而第三排座椅可折叠放倒，化身行李厢空间用来载物。面对多于五人乘坐的情况也可以根据需要随时调整，同时满足人和物需求。第三排椅纯平放倒，则获得2300L积的大空，实力演绎各种空间组合
白灰拼接配色，浅色与深色的撞色搭配在营造出时尚活力的车内氛围。
二排空调独立控制
宽大的车体及合理的布置形式赋予第三排充足的活动空间，加上人机工程优化设计，即使长时间乘坐也不会感到太累，充分照顾到了家庭的每一位成员。满载时车辆还拥有235L的常规行李厢空间，轻松装载1个24寸行李箱和2个20寸李箱
尾部工具收纳箱，设计的一点空间都用上
内面空间还挺大的
29款宝骏730CVT版所搭载的8速CVT无级变速箱，是上汽集团与博世荷兰工厂联合开发，并由博世、法雷奥及联合电子等国际一流供应商提供核心部件。依照欧洲严苛试验标准体系设计，力求以可靠的品质，为消费者供上的使感受。传动效更省油——该变器速比范围达7.0（比2.08-14.5），属行业内同级最优。超宽速比围、矩智动态压力控与夹力自应控技术使发动机始终处于最工况态，从而赋予车辆更好的燃油经性，同时可让换更加平顺，为用户带来更适的驾乘体验。该变速器还具备业内同级最优综合效率88.6%，进步提了车辆燃油济性。配合1.5T涡轮压发机，公里综合油仅为8.0L/100km，节省用户车成。驾体验更自如——该变速箱采用法奥的力变矩器，够充化解动机冲击，结合矩放功能，让车辆蠕行和起步更平稳轻松。该变速可对济、运动、地、拟8手自体等驾驶模进行能工况识别，在外传感感应到车辆处于不同车况时，控单元将自动识别并切换换线，使换挡逻辑更合于前的况；此外它还具有大全生命周期自学习功能，可适应不同户的驾驶
整个发动机只认识这一块进气管
LED行车灯
前后碟刹
黑白双色轮毂更体验运动感
16寸轮胎
中控台上这块面积超大的显示屏感觉最为吸引眼球。大屏不仅看起来科技感满满，而且搭载了新宝骏品牌首创的“新宝骏车联网”系统。当车主进入车内，只需简单操作几下就可以通过手机与车机无感连接,将手机生态移植到机,现个性化定、千人千面
难得的亲密接触，必须的开上路试驾一番。
兜了一圈，舒适感和我的小白差不多，不一样的就是自动挡踩油门和刹车就行了！这确实比我手动挡方便多了。可能我们走的是平路，估计走烂点的路会更好的体验出来！
以上谢谢围观
