楼主 这才是真正的瓦罐，三厢+一厢，放倒后排可躺两成年人，8.28万起
无论是旅行车的定位，还是“四厢车”的独特构造，都让新宝骏Valli这款车颇具话题性，加上其价格比较亲民，预售8.28-10.88万，因此热度很高，所以很多朋友也对这款车比较感兴趣，想更具体了解它。而笔者几天有机会试驾了Valli，对Valli有了初体验，所以今天就来聊一聊它，希望对各位有启发。
虽然有人说旅行车优雅高，但从我个人审美度，其实不能get到旅行车美丽，长长尾箱就这样直接加三厢车后，怎么看都有点不协调，身侧视觉效果也显得单。不Valli让我接受，因为整线条向平直方正，感觉上硬朗许多，有一SUV的味道。车顶行李，也就是它第四“厢”，除有实际装载作用外，更有饰意义，让身高长比更协调，觉效也更饱满。
作为款旅车，Valli是掀背式门结构，开和容很大，不输SUV，放取件物品比较方便。同时车融入“大平层”计理念，后座椅了常的靠放倒，还翻折垫后再靠背放倒，从而与地板纯平接洽，形成个1800*1200mm的大平面，这是其他绝大数车型不能做到的点。有了这平面，把杂放倒顶行李箱中，稍微布置一，加上床垫、窗帘这些东，完全就是私密的内床房，睡两位1米8的成年人不。
聊完静态受，再说说态体验。在关键动力方面，Valli搭一台1.5T发动机，匹CVT变速。发机最功率147力，大扭矩250N·m，参数相较其他1.5T发动机来说并不出彩，实际的动力质感谈不上特别沛，门大概踩到半的时候，才会有显的加速感，好在速超是没么压力的，而且CVT变箱发挥出了平顺、性的优点，起来赖。
底盘方，Valli采用麦弗逊式独立+后力梁非独立悬架结构，件上不足被工程师以高的调校水平弥补，细碎振动滤得彻底，对大或者速转向时，又表现出了足够的韧性与整体性，把车身跳、晃动以及倾感控制感个可接受的围之，不会过于影响驾品质。
我原为一十万级的车型噪音会很大，但是Valli的驶静谧性有些出乎的意料，关上车窗，发动机噪音、底盘音以及风噪各种杂音都算闹耳，要再通9喇叭环绕音响放首许巍的《旅行》，整个自驾过程我认为都会让人分轻松、惬意。另外据了解，Valli身采了低噪设计，使高克、覆面广吸隔音材料布置，并且加了整密封性，因此才能达到同级不错静谧性。
