楼主
什么是线性刹车？很多小白都不懂 我用最简单的方式告诉你！就是舒服，前半段柔和，中后半段介入非常强势，越踩越有，信心感十足，想要自己了解的，你们可以找个没人的地方，确保自己安全的情况下，你上到120➕。你急刹试试，你会明显感觉到，你从120到80会很降下来，但后半段基本上没力！而且由于散热一般，可会导致刹车完全没有的感觉。这就是们所谓的热摔减。
我们为什么要去做多活塞改变？ 很多小白，说我这个车型用不上六活塞！这个是不是在说你？其实不然，卡钳，还是看活塞面积的，单双活塞，是一段式制动，四活塞是两段式制动，六活塞是三段式制动。
我们来个家用车，线性排名天花板
brembo GT6，熟悉我的都知道，它在我心里，永远是NO.1 不止是情怀，brembo的旗舰产品，不是什么卡钳都可以碰瓷的。无数次赛道实测➕无数豪车的配套实测，线性，它就是家用车的天花板，本来一套接近四，还是所有车型都有乔合头，现在可以上奔富套，2出头就可以冲。官可以查，真是 舒服
alcon RC6，颜值高是它出名的原因之一。但是绝对不是它火出圈的原因。欧洲三大进口品牌➕纯赛道出身，做街道，真的是降维打击，内置油路的密封性，谁用谁知道有多线性，多舒服。真的跟踩一样舒服
endess 670 680 690。为什么把它排在RC6后面，并不是因为它不行，因为它有点“小” 适配的车型比较有限。很多SUV用它还是不行，但是轿车用它还是没毛病的。殿堂级卡钳不是跟你们开玩笑的。
ap956x系列，对称式设计，完美的前半段脚感，把AP推到一个相当高的高度，它有着不可遗忘的功劳。毕竟一对几千块钱“单卡钳” 能做到这个地步，已经是极限性价比了，如果不是最近不断提价，我甚至想把它排第 之价格美丽，一万出头就可以搞套。万四就可搞到全原装置 在真是心态崩了，家人们，谁懂啊 但是卡钳还是常不错的。
