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2024年，“硬派SUV”的潮流，卷进了纯电领域。奇瑞前脚刚推出iCAR 03，指导价10.98-16.98万，其高配车型还搭载双电机四驱系统。两个月不到，宝骏这边就推出了宝骏悦也Plus进行应对，指价仅为9.38万-10.38元，相比iCAR 03起售价宜了万多，都是方盒子观，宝骏悦Plus能够凭借更低的价抢占市场吗？


先来看外设计，两者虽说都方盒子造型，但是节却有很大同，论设计风格，iCAR 03更接近奔大G，线条更加硬，视觉冲击更强。而宝悦也Plus则更像是路卫士，观感上更为致。iCAR 03定位紧凑型SUV，长高尺分别为4406x1910x1715mm，轴距为2715mm；宝骏悦也Plus位于型SUV，长宽高尺寸分别为3996x1760x1726mm，轴距为2560mm，所iCAR 03在体型上占据明显优势，毕竟起售价了一多，肯定要让用户觉得物有所值。


内饰分，两款车设计格具有一定相似，对称式的控布局，撞的设计提升内饰质感。宝骏悦也Plus仪表和中控屏都采用了浮式设计，iCAR 03的仪表盘采用了嵌式设计，可以定程上避免屏幕光，并且中控屏的尺寸更，达到了15.6英寸，而宝骏悦也只有10.1英。不宝骏悦也在控屏方保留了空温度和风量节的体按键，这iCAR 03倒应该要学习一。得于更大的身尺，iCAR 03扶手尺寸比较大，储物空间相比宝骏悦也Plus更丰，无论是日常家用，还是户外越，都更加便利。


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空间方面，由于尺上的异，iCAR 03的乘空间和储物空间都要比宝悦也Plus更大，并且标准五座布局，后排为纯平地台，中乘客能有相对舒的乘体验。宝骏悦也Plus为四座布局，对于普体型乘客而言，后排腿空间能接，但超过米八大高就会有有些压抑了。需要注意的，虽然后排勉强能得下个人，但是过核四人规定，也属超载为，以有座刚需的朋友一定要慎重择。


力续航部分，iCAR 03两版车型才有后置后布局，搭载135kW电机，四版车型在此基础之上增加一台70kW的前机，驱版型官方零百加速时为6.5秒。全系采用磷铁锂池，池容为50.63度-69.77度，CLTC纯续航里程区为401公里-501公里，电池供应均为江苏时。宝悦也Plus采用置前布局，搭载台75kW前置机，暂时不供四版本，这样动力数注了它一台城市代为主车型，并不具备多的越能力。同样采用磷铁锂池，池容为41.9，CLTC纯电续航里程为401公里，电池应商为国轩科。


整体看来，虽然宝悦也Plus跟iCAR03都有着酷似“硬派SUV”的方盒子型，但是宝悦也Plus只是“徒有其表”，本质上是一台外观性的纯电SUV，而iCAR 03则实用性等方具有诸多优势，两并没有直接竞争关。宝悦也Plus面对对手比亚迪海鸥、五菱缤果PLUS及哪吒AYA、比亚迪元UP等型，但是9.38的起价相比这些型并没有多优势。


回归到销量上，iCAR月份卖出了3602台，紧凑级纯电SUV领域仅次于比亚迪元PLUS、宋PLUS EV以及AION Y，上市月就有这样表现，未来可期。那么大觉得宝骏悦Plus上首月销量超过3600这个数吗？欢迎评论区聊聊你的法。（文/风）
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