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中国家庭出行“史诗级”舒适驾控，宝骏云朵于7月28日开启盲订今天，“舒适大五座，纯电家用车”宝骏云朵公布了舒适驾控的更多细节，同时也正式官宣，将于7月28日全国开启盲订。 宝骏云朵专为中国家庭出行舒适驾控而来，底针对种城路况进行了适性校，底盘结构用料核扎，100kW高功电机更能带来澎湃力，全车NVH降控制创造了“居家”静谧驾乘体验。 01宝骏云朵舒适底盘，专为中国家庭城市出调校 宝骏云朵洞察中国庭用户出行频场需求，针对城市柏路、板路、减速带等多种复杂面进了舒化底调校，比如起伏面，宝骏云朵严苛控制车运动，弱化后排“上抛感”，解决用户后排“晕车”扰；城市柏油路，通底盘振调校，让滚动舒性更、行更柔和；在减速带工况上，宝云朵让地面冲击能衰减更快、余震。 宝云朵备前麦弗逊，后1500MPa高强扭力梁底盘结构。副车架采用全框型，三横两纵刚梁设计，6点连接稳固车架，实现均衡稳的力传导路径，行稳健，给予驾乘者适安全的操控感受。后扭力梁应1500MPa超强钢，比同级车型普通扭梁强度2倍，更加坚固可靠。同级唯一使用后架液压衬套，相较传统橡胶衬套，更最大程度强隔振功能和态性，使得整车控性和舒性能同步提，减少路面簸时带来的冲击能。 02澎湃动力适操控，宝云朵城市自出行 宝骏云朵全标配100kW高功率电机，峰扭矩达200N·m，具有超强、响应快、起步、爬坡超有力的澎湃体验。 全工况动力响应仅需0.3秒，0-50km/h加速不到4秒，标配蠕行功，半坡起停溜坡，给予户更得心应的操控感受。 在动体验上，宝骏云朵全系还标配E-booster子制系统，毫秒级响应，百零动距小于40米，同级领先。 全系配舒制动式，减少晕感及动回，制过程平稳舒，不头，晕车。 车稳定性方面，宝骏云朵全标配ESC和EPS，湿路面抓地力，变道过弯全可靠。 03全域NVH降控制，宝骏云朵创“居式”静谧驾 宝云朵历经“材料/零件/统/整车”全场景4层级NVH控制，从外到控制声源，全域管控座舱声学品。整全区覆盖24个声学包，并使毛毡全覆盖地毯，在前、地板等重区域采用吸声加隔声多层组合材料，创如在中般静谧驾乘环境。 点位降噪置也为整车静谧性供了更强化效果，比方说后悬架采用同级唯一液压衬套，隔振较普橡胶衬套在声敏频率段提升112%，整噪声降3%，噪声敏感域峰噪声降6%-9%；配无极压缩机和无极速电子扇，让怠速声降12%；全标配E-booster，也拥有行业领先制动静谧性。 宝云朵拥有“天空美学”的出色外，“云上舒座舱”史诗级舒适舱，460km长续航“全新一三电”硬核力，再加上今日公布的“国家舒适驾控”，毫无疑问，它将成为为中国年轻庭量打造城市出行最优解。 “舒大五纯电用车”宝骏云朵，将于7月28开启盲订，更多惊政策，敬请期待。
