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智驾版跨过50%门槛 国庆假期回来，我们认为发生了一个很有标志性的事件： 主流车型的智驾版本销售比例跨过50%门槛。 1. 首先是问界M7。 新M7的智驾版是30.98万起，大五座配置，官方在国庆假前有一些优惠，应该能去到【30万内】。 余承东在10月6日，朋友宣布，9月12日款发布的问M7定超5万台。 M7的驾版比例，们看到几个数据： - 个是，3.3万/5万，就是66%； - 我们跟华为部人士今天私下确了一，60%的比例更为接近。 2. 其次是小鹏G9和G6 - G9的570MAX【28.99万】起，比M7增程智驾少1左右； - G6580MAX则是【22.99】起，这个目前面上便宜带有城市NOA的型。顺便插句，便宜这个定，很程度上也看另一个品牌近怎么出牌。 小鹏在10月7宣布，改款G9上15天大定破1.5万台，其中MAX（也就是双LiDAR、OrinX，支持城市NOA的本），比例过80%。 也就G9 MAX大定单在1.2台以上。 需要注意一下是，际G9的Pro版（带单OrinX的本），也是有高速NGP功能的。 G9 MAX比例高，G6的数量更可观。 小鹏之前公布的数据显示： - 截止6月28号，鹏G6预售单量已突破3.5台，Max车型购比例高达70%上。按当时数据算是2.45台。如果又再过去3个月，这数字应该有常大增长。 3. 第家是宝骏云朵 云朵的价格比问和小鹏明显更进一下探，最低460 Pro 犀版【12.58 万】，这目前面上便宜带有速NOA的型。 我们估云朵的灵智驾（大疆版）比例可不到50%，综合来看可在30-40%之，但云朵的基数相可观。 云朵目前没有公布官方数据，有两个息作为参考： - 一个，艹师，之前云朵的沟会上，周钘计灵智驾开卖之后，会占到云朵全订单30-40%。 - 一是参考之前悦也的数据，7月30日的微博提到，悦的旗舰版和尊版比例分别是58%和42%。智尊，也就是带有灵犀驾系的版，俗称大疆。 云朵还没有公布官方数据的另一个原因是，云朵型一共有6版本，其中460Pro犀版和460Max灵犀要比普通版晚1.5个月上市。 一方灵犀的订还在进来，另一方原来定的户有部分想转单到有智驾的版。所这个数据还观望之中。 云朵早公布的订数是8月7，宣布10天累计盲订超1万台。这期待下后更新数据。 4. 理想L系 理想L系最宜的MAX是L7 MAX【37.98万元】，便宜Air是【31.98万元】，后者带有单征程5芯片支持速NOA功。 相比于面几，理想L系价格稍高，加上官方没有公布过L系智驾版具体的比例数据。但数可观，最近4个月理想的交付量都过了4万辆。 在理想L发布初期，我们和一些边的朋友都为Pro版会卖得比MAX好很。但近我们从供应商侧解到，实际上MAX比他们预期得要卖得好很。 个可参考信息，理想在7月底，公布过L7和L8配置空悬占比81%，也就是Air版销量大概在19%。 我们按9月理想3.6万台的销计算，假设MAX和Pro卖得样多，那一月MAX版约在1.4台左右。这没有相当准确，因为L9目前只有Pro和MAX版。但可看下致的数量级。 5. 智驾的普及 上的车型从12.58、22.99、30.98跨越到37.98，尤其是进到15万级、25级和30万级以内，智驾及整成本压（压）缩（榨）进到了个新阶段。 以华为、鹏、疆为，智驾的认知程度和品牌力也上一个台阶。 今年采取阶智驾标配/普及策略的商会更多： - 阿维塔，华为HI模的代表，阿维塔的驾实际上是全配； - 蔚来NT2.0的车型，实际上激雷达和4OrinX是全，NOP+支持后续开通软件； - 岚图FREE，FREE改之后，百度Apollo供的速功是硬件标配，软件目前1元开； - 比亚迪，势N7在推出单J3、单OrinX版之后，又推了个OrinN版，并且出钱让标版用户可以后装改到OrinN，增加智驾置的意愿明确。 谢电汽车户联盟对信息的补。 能源车
