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宝骏云朵460 Max灵犀版，作为行业唯一一款15万以下具备高阶智驾能力的智能电动汽车，搭载“灵犀智驾2.0”的宝骏云朵致力于为用户带来高阶智能驾驶的“越级”体验，做中国汽车智能驾驶的普及者。
“高阶智能驾驶能力的标准有两个，一个是高速领航，一个是记忆领航，原本我们搭载灵犀智驾系统的平台有一定受限，一直被讨论的是80km/h，严格意义上不算真的高速领航，搭载的车型平台也不是目前市面上主流的乘车车型，所我们2022年6月项目规划立项的时候，就考虑新的平台架构上，将原先智能驾驶辅系统，融合户的需求进迭代级。”罗覃月介绍道。罗覃月，“灵智驾2.0”研发团队负责人，从“灵智驾1.0”到“犀智驾2.0”，她一直带领团队深耕能驾研发。
如果说智能驾驶辅助技术研发应用是一场考试，那么“灵犀智驾1.0”就是一场模拟考的成绩，让灵犀智驾研发团队拿到了入场券，而经过时间、技术的沉淀与用户需求融合开发的“灵犀智驾2.0”，在最终的大考面前，交出的成绩单足够亮眼。无论在媒体试乘试驾过程中收获媒体师的片赞誉，还在用户实际试乘试驾后，对云朵能驾辅助统的肯定，都让罗覃月感慨万分：“‘犀智驾2.0’与原先的‘灵犀驾1.0’发生质的转变，体验完全不同。因为从一开始，我们就将对标对定为业里名第第二智能驾驶辅系统。可以自豪地说，目‘灵智驾2.0’，至少排在业前；从能化上看，宝骏云朵与25万级上的不相上下，正做到了‘级’体验。们认为云朵产品力足够大！”
目前，宝骏云朵灵犀版拥有同级唯一0-130km/h全速域智能行车辅助、同级唯一跨层记忆泊车、同级唯一循迹倒车等智能驾驶辅助功能，同时，也是全国首个将跨层记忆泊车落地到15万以内的车型，并拥有首个可覆盖全国的速智领航辅助等系列阶智驾功能。宝骏云朵以于15万的格，带给用户25级以上乘用的高阶智能驾驶辅的“级”体验。
