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这篇文章的主角，是宝马最亲民的一辆三厢车，它就是2020款的宝马1系，起售价19万多，和我们常见的雅阁和君威处于相同的售价区间内，设定都是偏运动性，它会不会更值得选择呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸：4462mm，1803mm，1448mm，轴距为2670mm（各版之间有差）。
外方面，现在新宝1系使用的宝马家式的计语言，不和现的宝其他车车型都不怎么像，说直接点，就是宝1系应该就现在难看宝马车了吧，和更大一号的宝3系比起来，虽然了不少相似细节计感觉，但差距就是那么大，到4.5米车身长度，还想有个长头的觉，就让他看起来有那么点团感觉，好在B柱后感觉比新款奔驰A级和谐些，过和尺寸更的君和雅阁比起来，气场和档次感差距就比较大了。
不过虽然轮廓上不怎么好，细节上倒还挺有运动，尤其是文还是带有M套件的本，围的尺寸更加夸张，进气格栅的尺寸几乎占到脸一般的面积，加上宝马典的肾型进气格，看起来更有视觉冲击力，没有透镜LED大灯，看起来很无也少些档次感，身侧的18寸轮，搭这么辆小车上，还很提质感，车的尾到时起来显眼，搭配出排，和整体的运动感很搭。
车内使用的就是宝最新家族设计言，计风格是十熟悉感觉，毕竟多年时间，宝都是使用的这套设计语言，不过相对于款车型，他还是在节上有了不少的变，像更大尺寸的控屏，M风格的方向盘，这都有在自越级表现，不其他地方就比较一般了，材质的使用也比较普，整体和同位的君威以及雅阁还是差意思。
座椅使用的运动型椅，椅的裹和支撑都错，就是长时间驾会腰背疼，除了动调节，还选配椅加热，就那么回吧，坐空方面，180cm试者，前排好坐，后腿部空间4，算够用，不过比不上阁和君威。
底方面，使用前麦逊后连杆独立悬架，1使用是宝的前平台，日常起来，悬架调教还是比较偏重运动性，虽然他不至于像进口1系那么硬那么颠，但是也称得上结实，让他激烈驾驶时有着很到位的支撑，加上尺比较，让它开起来还十的灵活，相对于雅阁又更加到位运动受，够和君威比起来少些高级感。
最后总结：这辆宝马1外观有辨识，内不再调，力充足，底运动，但是相对于阁和君威，他的空有点，配置一般般，舒度也般般，加上2.0T的车型指导要24万多，我个人觉得他并不得推荐。
君威，雅阁，1系，同价你会怎么选？#宝1系##君威#
