楼主
#宝马1系##爱车改装##易车驾校#
改装原因：
我当时想改宝马的原因，是让车子起来舒适又安全，而稳性肯是要过我们不断心的爱护是可以实，其次汽车被动全是全靠车子的配置实现。当然想说是主方面安全，我所知道的避震能决一台的舒性、控性及安全性，而刹车能直接决定你行驶主动全。以我目前先避震统，正我车也是暴力驾驶就所以先改避。
先普及一下避震器原理知识：
跟大讲解避震器方面知识，首先车身度是由弹簧决定，而避震的阻尼则是来拉住簧不做多余工作。简单说一辆不装避震桶，那行起来子肯会上摇晃，就跟朋友的跳跳车一样，这种就像避震坏掉感觉，一个的避是能直接把簧的压缩回次数压制在次二次就算，甚至过减带的起伏让车身完全不会浮动就行。目前宝F系列底盘是可提供这种特性，而且宝马使用的K值是同的两段式簧，以能平坦上不输出控性输出。甚至快速弯时提供别强支撑倾。而且宝F底的原避震簧K和避器阻尼都比较小。
我提醒下车友：tein避震套装都会配白圆形，是装前避震弹簧下座缓冲垫来的，拆箱之要先检查不要弄丢掉了，因为安不垫白色圆形垫会因为金属碰撞出异响。还有防尘套不切短的话，安上去会过长出弹簧，非常影响簧工作的运。缓冲绵胶如果也切的况，定会过减带出“咚””咚“的声音。还有安装先看说明书，因为说明书容可都是安过我全部数据，不像其他电子产品说明书随便丢掉。个人为不止tein避，最是电子产品类的也要看说书和存下来，免到时候装不怨天人，还认为产品上质量问题。tein，KW，倍登等这些都是国际品牌。
换后心得分享：
目我改的是全国首套，后期改装车友建议先看一说明书，除像我样是有官方tein避工程师傅，然还要按说明书去操作，tein的避震个人感觉要独特些，跟其他品牌避器很有区分。SAZ是比较出名绞牙避震器，价格肯定是济，适也，性比更加不用说。不也受限成本方面的原因，装方需要宝马原厂避前塔顶、防尘胶套、缓冲绵胶等，但能直接套上去就用哈，特别是防尘胶套和缓冲绵胶要安装时切掉部分，然后才能配套使用，后期装要切多少，可以考说书或视频会有的。tein的避震是同级别相对服的款，人真心认为服，而且又会影响行驶操控性。更加让我找回宝灵魂后驱的道，然肯会有人说tein负面闻，只能说是个别的避器安有问题，因为我刚始也确实被后轮的个避桶异响困扰，当时我短簧工程师没有贴双胶，因为第次安也是第一次数据，肯定多问题也要录，时也有些失望，突然想换回宝马原厂的避震。在工程师认踩上复挤压调试。终于把最后问题处理，算是完美的收官，这我真心跟车友说后期想改tein车友，绝对可以大胆放心去改装，因为的全数据及问题的官方都有录的，也方以后维修师傅去作。
改完后我建议记得去做四定位哈！！！
