科普一篇关于搭载宝马B48发动机，如何以最少的💰做出大马力 正篇开始

搭载B48发动机的宝马车型 只要是低功率车型，出厂为184匹马力 270扭版本的车型，只要做一个合理的特调Ecu一阶 马力最保守都能提升70匹 120扭. 已经超越原厂高功率b48的马力跟扭矩，而且一比高功率的型更开，扭更顺畅，这个留到后面说。

至今为止很多车友都担心网络五花八门的ecu升级究竟对发动机有没有伤害，甚至很多小白用户会有疑问，刷了程序会爆缸，是不是在极限的压榨本来就马力不大的B48。

这就是我做这篇干货的目的。

17年B48刚出，搭载在1系 2系 3系 4系 5系 7系 几乎涵盖了宝马所有车型的2.0T版本 18年我们在自家的马力机上测试了B48发动机低功率版本，经过我们反复测试，低功率发动机的原厂涡轮压力仅为0.6bar，空燃比 14.7 而功率原厂涡跟高功率的原厂涡是一零件号，高功率原在1.2-1.3bar（压力），而原厂搭的涡所能承受的极限在1.8bar 注意这里说是极限压力，所有轮发机的力取决于更的涡压力及点火提前，所B48低功的车型只要简单的做个靠谱的特ecu程序就能获得比高功率更的马力跟扭矩，而且一阶范围，涡压力们只给到1.2-1.3bar，在把相应的节气门，点火前角，空燃比做匹的设，立即能稳安全提升70-90匹，100-150扭！下次享高功率b48动机部零件区别及B48如何搭配件做到更高马力！