楼主 【车主试驾】试驾宝马灵魂3系2021/05/26
#车主试驾# 喜欢宝马车的我已经是从小就有这个梦想，为什么别人可以开我却不能，于是自己不断努力奋斗，终于今天可以去4S店试自己的梦想车，争取也能够顺利成交！
来的比较早，先给店外拍一张特写！
这次我拿到的车型是售价31.89万元的320Li M运动套装，作为一台入门版长轴距车型，它所搭载的B48TU超低功率发动机只有115kW的最大功率。
在3系车主眼中，最经典的永远是上一代，最好的永远是自己开的这一代。作为一台F30和一台F35车主，也不例外。F30在换上B48发动机之后表现出的能力大家有目共睹。它足够运动，在大多数车主心中，它不需要继任者。可惜主的怀还挡不住时代需要，G底的新3系还诞生。
聊聊这台车本身了，从评测的角度来看，我本想以那台代号F35的320Li M运动套装和325Li M运动套装作为部分设计和配置的参照来入手，不过怎奈何这台试驾车选装了10.29万元的配置，让我无法直视了。
全黑的中控台以及醒目的M运动型方向盘还是会进一步激起你的驾驶欲望。
内饰在整体的设计上虽然并未做太多改变，但是M运动型方向盘和新增的HUD抬头显示系统能够让驾驶者专注于驾驶本身，并感受驾驶的真正乐趣。这也是宝马向消费者从始至终传达的理念。
配置真的有不少，如果日常驾驶都经常会用到，并且非常好用的。比如冬季套装（北方用户的福音）、娱乐套装（无线充电和哈曼卡顿音响最实用）、远程发动机启动（冬季提前热车节约出行时间）、自动驾驶辅助Pro等等。
内建的iDrive 7.0车机系统在易车论坛和宝马车友群中的口碑还是很不错的，不仅支持无线CarPlay，还能识别自然语音，进行空调、导航、音量等多种功能的控制。
不过令我不解的是：全系最低配的320i运动套装车型取消了侧窗外圈的镀铬装饰，在我看来要比带M运动套装的更纯粹些。
在整个外部造型上，作为全系最便宜且拥有M运动套装的长轴车型，320Li和325Li并看不出差别，抠掉尾标谁也不能发现其真实身份，面子工程，宝马绝对满足了低配车主的面子。
宝马3系的行李厢空间并不算大，但日常储物和装载小件行李是完全够用的。不过遗憾的是后排座椅并不能像上代车型一样进行放倒，更不用说比例放倒了……
这台325Li M运动套装的车身项目得分也不会低于20分，所以，宝马在选装前的自身表现已经很到位、很均衡了，选装配置更多的是锦上添花，而并不会影响其“素车”的表现。
