楼主 既然跑不快，不如玩姿态(一年两审的BMW-E46)中
#万元车干货征集令#
#星创计划#
上次一辆18年车龄的E46，整备所需要花费的精力与时间劝退了我，但总会有人痴迷与它，比如图中的这辆“紫茄子”中日混血……
hello，是我
书接上回，上次谈到整备老车的两个思路，翻新重回巅峰，另一方向便是以改带修。完成改装梦想的同时，与情怀两翼齐飞。
其实我更倾向于改装这种做法，除了改装带来的视觉感受外，即便还原一辆老车，让其回巅峰，可04年巅峰与2022年巅峰再一概念中，终会伴随着它的年感与厚重感……
BMW E46算是目前改装系列中的“重灾区”，某海鲜黄色App，大把改装件出售，案例、方案比比皆是。
于E46而言，8.4s的零百加速成绩，原车自带的宽体造型，低趴姿态再合适不过。18寸BBS LM造型的轮的加持，如是BBS LM 这一套毂价格应该会高于整车的格。国锻型还追求品质，如何取舍，还要看算。
我对紫色不感冒，因为我不喜欢吃茄子，但是在这辆E46身上，紫茄子算得上和谐，没有那么张扬，与整车圆润的造型恰到好处。
有事没事先趴下，姿态党最心爱的莫过于停车，然后整车趴在地上，回头率客观。其实姿态与绞牙如何取舍，完全看个人喜好，本人是绞牙党，不想因为姿态舍弃操控，必经E46在车身底盘做了诸多改良，但对于一辆老车而言，不让他劈弯全门，驶在上，启车窗，享夏日晚风又或是更惬意事。
姿态且不外扒，不那么极致，却正好。
内饰……就融入了车主本人太多天马行空的想法，bimmer也可以JDM……德日混血，快拆式方向盘，让其复古的韵味散发得更加细腻，可它没有选择四点式安全带，没有更换座椅，这样的做法不推崇，因为不安全，也正因为这辆E46还未完全毕业，椅与全带后续事情。但复古式方向盘，木质手尚可，欣喜地方还是在每次上车之后的“叮”……
一刀入魂，武士档把。得益于BMW E46的ZF 5AT，即便不是手动，但档位吸入感很强，武士档位的倒挡操作与素车不同，刀把上提，就这个操作，起初难住了我，百度救命……
虽然德日混血，但我还是觉得这类档把更适合烂仔。
和风布包裹的A柱，JDM拉满，改装就是这般，自我喜欢就好，不必在意他人眼光……
整车低趴的精髓，Magic air 气动……
北方不适合给气罐再做造型，冬天太过寒冷，容易漏气，气囊更需要精心养护。这是低趴帅气背后的良苦用心。
怎么说呢，还算挺和谐的吧。
谁能想到这是一辆宝马。
一辆老车，当前后车灯更换崭新之后，就会变得精神很多。这辆紫茄子也要比素车的那辆看起来年轻很多。
这恐怕是低趴最迷人之处。
那么关于一辆老车，是改装还是恢复到崭新如初，你会怎么选择呢？
本文完
