楼主
驾驶感受：很舒服，比日常驾驶的奔驰E级（W213）要舒服很多，但这里的舒服不是指开起来，而是方向盘与油门踏板以及发动机的匹配很舒服，同时悬挂在处理坑洼路面以及减速带的时候，滤震很到位，比E级要舒服（悬有两级压缩，初段收很Q弹，段偏，但对于连续起伏面的控制会比较飘）️。了刹脚感性程稍微欠缺些火候之，其方面乎都错🚕。至操控分，觉得3已经再是辆偏向于极致操控车型，更注重的畅快适的驾驶感🚐。
动力表现：测试0🍃~100为5.5s，过了2000KM合期后实际射起在5.6s，确实比官方称的5.9s更快🏵。258Ps的力+xDrive驱在常驾表现可以做到又快又稳，与184ps奔驰E200相比，同一直线常踩门到绿灯E级不多到110KM左右，而330Li不多可以到130KM左右。另外Sport式下窗户深踩油可以清晰听到轮声🤝。力这西，就跟银存款样可不展出来，但不没有，特别跑高超车时候。
行驶感：对于330LixDrive的行质感，应该给予好（操控咋地咱先不谈）🚐。比常驾的E级行驶感更（W213驾驶感真没内漂亮），在极限拐弯或过平路时候，车身毫无松散感很整，官方的参数是比上一代身刚性提升20%🚒。前排椅舒度凑合，长宽度算合格畴，但顶配托居然也需要选装就有点说不过去了，后排座椅舒适好评，小头枕是提豪华与舒度的利器。
缺部分：1、2档切3档的时候，转数低有轻微共振💐。2：新车味还蛮大。3：没有激大灯..
上感只针对于330LixDriveM运曜夜
同样算下，很多人都会525Li，或者E260L这样的更一级别入门型。那为什么330LixDrive呢？
“里子”比“面子”的值更有意义，5系门或E级门，更多的买给别人看。
看了E级的仪表UI，感觉BMWUI新鲜。多人觉得界复杂，觉得还行。
360°环境影像拼接其实还行，但倒车影像画扭曲总觉得没有某的舒服🌻。
16个喇叭的哈曼卡顿，3D环绕是可以🚑。但平心而论，觉得没有奔驰E音质。
夜晚，M运动曜夜比白天更好，门把手的LED明以及光毯让档次提升显。
之所以择了白色（熊猫配），为了让进气格栅/后视镜/尾翼/轮毂黑的更显。
习惯了E级双12.3inch的联屏，3系这个12.3+10.25inch屏幕稍微小点🤛。
排按180身高/185斤体调整位置后的后空间表现🤩。
轴版E，排按180身高/185斤体调整位置后的后空间表现。真可以惨不忍睹来形容....
关于HUD，这里点表扬一下🤗。官方表示比上代显示面积升了70%，实打的使感受确实不错🐻。电话/音乐/导航显示，以及晰度都很好。
“弹射”模是在合期后才第次使，很，四不打。大概了下0️~100KM的时间在5.6s左右。其实当你开几次特斯拉后，5.6秒的感觉就不刺激🌱。#宝马3系##驾感受#
