【低速顿挫】‍♂️‍♂️
非常明显，D档Sport和Comfortable两种模式低速顿挫同样明显，收油门稍微快一点车就一顿一顿的；
Eco模式会好很多，仔细感受还会有一点，驾驶体验比较敏感，过载人追求平稳性时用Eco毫问题。
前阵凯迪拉克CT5的比较多，对比起来，就速平顺性而言，
【原地方向响】
准确的说，“车辆原地动”、“刹生效”，这两个条件同时足时，就会有异响；
使场景：原地踩刹车方向（无论D档还R档）；AutoHold状态方向；自动车时候的打方向；
上述场景均响，而且声音非常，听都心，就像家里的转轴没油上锈的声音。
【后头部空间】
后坐起来感觉脑袋有施展开，比想象的头空间一点。
【优点】
【ID8系车机】🆒🆒
1）非常流畅，要比成都车时各种博主演示的畅度太多，几乎没有任何卡顿（除了关代客泊车式时会顿一）。
2）UI界很漂，比ID7漂亮很，科技感很足。
3）菜逻辑做的比ID7友好很，菜嵌套已经很少了。
【刹点头优化】
刹车头相比老款幅优，脚稍微控一点就可以避免了。
不仔细体会还会残留点点，实话说。
【动力响应】
客比较：同级敌。试驾了奔驰C和E，宝马3和5，加上之开过别人的众帕萨特、迪拉CT5、丰凯美瑞。对比起来没有任何可比性，宝秒杀全场。
主观受：踩油就走，几乎无延迟。网上说的0.5s动力延迟，说实话不出来，因为也没过动力0.1s延迟的车。
PS：双S模式（Sport式加S档）只试了次，常震撼。
【油门性度】
🌅🌅客观比较：同级无敌，几乎觉不到等涡。
主观感：油踩多少，动力来多少，线性度体验非常常好。感觉像在开自吸的，驾体验常棒。

#车##得入的车#

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