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发表于2023-10-08 17:57:40回复0浏览 7
前不久，寄来一套CSC5轮胎让咱们体验体验，不是专门的新能源轮胎怎么办，没事，给电哥一位同事换上，让他来给大家分享使用感受。 以下是他的使用体验反馈： 刚好，基本上这一代3系官配星标的3款轮胎（马牌CSC5、倍耐力P ZERO、普利司通TURANZA）都深度体验过一遍，先说结论，个人更喜欢牌CSC5和PZERO使用受，但两者取向又有比较明显差异。 最始原的是P ZERO，它更调运操控属性，转向抓地力更，胎硬度，但叠加本来就更的防爆胎属性和35（后）的平比话，坐舒表现就别过强求，而且在广州这种况下，确实比较容鼓包和开裂（所以后来才换了胎）。 换了马这套CSC5，和官方定说的样，性能运动型华轮，就平衡运动和适两方向表现，找了天简地跑下山，抓地力还能有较好表现情况下，侧硬不高，很好地兼顾乘坐适度表现，副驾的伙伴表示路冲击减轻了，坐起来更舒服了。有意思的是从图中对比可看到，CSC5的胎花纹非对称设计明显，对排水效果加强还非常显的，换胎好碰上三连台风，湿地稳定性确实有了进，多雨地区推。 简单来说，牌这套CSC5有六边形综合表现均的意思，然后再加一下运动表而来，适合绝大部使用，制、排水、舒度表较同位竞品表现更出色；P ZERO抓地力出色，极限性能出众；TURANZA嘛…… 最后表扬一马牌旗下百世德门店，换又快又规范，点赞。 （型宝3系G28 轮胎格：225/40 R19后255/35 R19）
