楼主
都说年轻时候绕不开一台3系，提车4000公里说说感受，希望能帮助即将购车的朋友做更好选择。
外观及配置：当初看三系直接考虑了短轴330i，这是个原汁原味的德规尺寸，国内售卖版本相比325运动多了不少配置，矩阵蓝色LED大灯，全彩平视显示系统，无线充电，黑色运动套件，前后非同尺寸轮胎，光毯灯，整体在3系里已经到顶，但很无奈的是椅加热居然要选配饰我择了摩卡（脏）并且标腿托带蓝色缝线，椅支撑性很但都是真，不仿皮个月体验下来耐磨性不错，红色饰会更好看，搭配宝石青漆是选择，内饰氛围灯颜色较为普通，相比之前的AMG了不少，但基础氛够了。
ID8车机系统：中期改款后搭配的8-8.5系统确实看起来更电气化，查了一下芯片，车机使用的是英特尔芯片和Model 3同款，但厂家优化确实较差，比国内新能源差不少，今年增加了全新动画效果，看着很像玩具，并且还有线App和讯小场景，体验感觉比较像2年的国产新能，能但不用，还是carplay省心。
发动机和变速箱：B48高功率匹配采埃孚8AT没的说，宝马黄金动力，更何况330i是高功率B48，动力日常够用，油耗7-10之间，并且330i是标配电子阀门排气，大约3000rpm以上会有原厂声浪，营造一些运动感（比M列差多的，不一个级别），低速1-3档位有拖拽，没办法传统变箱没法像电机一样丝滑，但也能够接受。
音响：标配哈曼卡顿音响，感觉比奥迪的BO和奔驰小柏林低音效果好不少，并且搭配Logic 7环绕，强度最高，低音效果很赞，建议大家去店里试一下，比预期好。
全彩平视显示系统：这套硬件在M系列需要1万+的选装，显示模式4种，运动模式有水平动画效果，配合转向角度能够动态调整，但显示信息不多，主要还是看车速，没用过的朋友估计觉得很香，但对比新能源的话…好吧体验就很糟糕了。
价格：全部落地快36了（买时候正贵），现在裸车接近30，被割吐血，今年这个价格确实一天一变。
无论是家用还是为了家庭妥协无法买性能车的年轻男孩们，3系这款车在品牌，动力，配置各方面能够找到平衡，宝马的驾驶质感的确比奥迪和奔驰开起来更有味道，后驱的驾驶乐趣，只有开过才知道。
但这台车始终不是性能车，仅仅是一台具备运动属性的家用车，家人坐的下，自己开的爽，价格适中，这就够了。
