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N52发动机被誉为世界上最好的直列发动机之一，也是历史上最好的直列发动机之一。N52发动机采用360铝镁合金缸体和复合曲轴箱、第二代Valvetronic、三级可变气门装置和双凸轮轴可变气门正时系统等技术。N52动机型号常多，如2005年12月的E87（130i）、E90325i/330i、E60的525i/530i、E65的730i、E70的X5的30i等。N时的结束迎接B时的到来，下我们来说说N52动机，宝马族的后一直列缸自然吸气动机，今天们就来扒一扒这款动机通病，也算对后来者的种鞭策，前之鉴
通病1：在行驶过程中，突然加大油门时车辆会出现顿挫感，并有时伴随发动机功率下降的报警提示。经过诊断，故障码指示发动机某个气缸的喷射装置在熄火时关闭，或者在某些情况下并不触发故障码。在顿挫现象发生时，可观察到某个缸的平稳工作值出异常。为了解决这问题，建议更换全套的点火线圈和火花塞，以确保发机各缸的常点火和燃烧过程。。
通病2：发动机报多个缸熄火，对掉了点火线圈，火花塞，喷油嘴，无效果，测量发动机缸压正常，则有可能DME内部已经损坏。
通病3：在行驶过程中，全车报警系统触发，经电脑测试诊断出存在发电机输出电压过高的故障，同时还伴随多个模块报告过电压故障。经过分析，确定故障原因为点火线圈损坏，进而产生干扰信号，影响了BSD（车身稳定域）总线，进一干扰发电机的正常工作，导致电机出的压异常升高。为了解决此类问题，建议更换经改良全套火线，零件号为：12 13 8616 153。然而，在极端情况，发机本也可损坏，因此需要根据具体况进进一的诊和维修。
通病4：主油路，油底壳，VVT马达，VANOS电磁阀，偏心轴传感器均会漏油，更换密封垫子就可以了，气门室盖罩漏油建议更换总成。
通病5：冷车启动时有吱吱啸叫声，类似像口哨声。加油特别。打开机油加注盖异响消失。由于气门室盖罩废气阀膜片损坏，更换气门室盖罩。
通病6：机油量无法测试，诊断仪显示存有BSD通信故障，大多数为电子水泵损坏，干扰BSD总线，建议拔掉水泵插头，如故障消除。建议更换电子水泵。
下篇我们继续谈…
