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宝马6系 你管这叫GT?🤔
宝马6系GT M运动大旅行家版，兼顾轿车的舒适性、SUV的通过性、旅行车的大储物空间，还有一定的运动基因，它独一无二⛄！细节上前有激光大灯，后有电动尾翼，加上M套件的装，够完美！内上，12.3英屏幕，iDrive7.0系统，抬头显示、Nappa象牙白真座椅，够豪华🌱！
但是问题也有几个🎈。
🌈第一、价68.39万，饰上，它就是台宝5系吗？就不稍微改？
🌈第、车道保持、并线辅助要装，吸门、远程动要装，方向盘加热、氛系要选，把自己当时捷🤝？啥啥都要钱🌸。
🌈第三、就算我想通了，我加钱，但没法到一6缸6系GT。
🌈第、号称全系配空悬架，但其实只有后悬才有，就是大说的，装了，但是没有完全装❤。
力上，这台2.0缸涡增压动机就是宝7系上那台，190kW、400Nm，这个矩是的强🌿。而且1550转就出大扭矩，所它油响应常迅，因为稍微踩一下转速都1500转上，轮迟滞基本没有🤫。
别车很长，超5米，但开起来非常灵活，寻迹性很好，方向轻，容易上手，底盘质很好，是以适为主兼顾韧性的教🌸。这种好开是我习惯的那种宝式的驾驶乐，而像马自达那样的腰合一质感，油门板的馈直接，很轻的转向，弯道里车有稍微侧倾，但是影响驾驶质🎈。另外，刹车真的棒，配M高性能卡钳，刹要多有多。
但问题仍然有三点🦊。
🌈第一、变速箱掉链子，400Nm扭矩啊，官方的零成绩6.5秒，但其实它可以更快，问题就出在变箱上🎁。地板油加速，转速6000转接近线的时候，它不愿意换挡，这时候转速拉升已很慢。它非要在红区逗留一会儿再升。而且，虽然轮迟滞基本没有，段加的时候，变箱换显得稍微慢一些，还有稍微的往后的拖拽感🌺。
🌈第二、转向很轻，但转向回馈力不够，转到一圈左右的时候，转向手就丢失了。
🌈第、座椅的包裹性不，在弯道里对我的支撑是够的。
#汽知识享# #宝6系GT#
