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发表于2023-08-14 18:45:01回复0浏览 212
📧近日据海外媒体透露，宝马 6 系 GT（G32）将在今年正式停产，而且后续将不会有继任车型。虽然说宝马没有做出正面回应，但如果宝马 6 系 GT 停产的话，那么未来很长一段时间内，宝马的阵营中都不再存在 GT 车型🥲
🏻作为一款中大型SUV，除了其优秀的运动属性外，宝马的GT车型更注重空间实用性、舒适性。🤷🏻♂️虽然有趣车型不受待见，但是KW还是为6系GT的车主量身定制了KW V3避震，使驾驶中的操控性和适性都得到平衡和升⚖️
「⭕️16段回弹阻尼可调」
🔺更硬的阻尼设定意味着车身更加稳定，晃动明显减小；
🔻更软的阻尼设定则意味着缓慢行驶时更舒适的驾驶体验。
「⭕️12段低速压缩阻尼可调」
🔺当设置较软的低速压缩阻尼，阀门开启较多，当低速压缩发生时，减震油会快通过阀门，减少对车身的冲击，增加驾乘舒适度；
🔻反之则可以减少车辆的侧倾和点头现象，转向也会更为精准灵敏。
「⭕️预设高速压缩/高速回弹阻尼」
🔺KW V3采用了专利TVC-A多阀门技术，预设了高速压缩阻尼阀门，在避震受到高速压缩时，阀门会自动开启，吸收多余冲击，保持车轮与地面的连接，提升车辆舒适性并保持抓地力。
「⭕️无段级降低车身高度」
🔺前轴可降低30-55mm
🔻后轴可降低25-55mm
