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汽车不实用的配置
1、大灯清洗
大灯自动清洗功能最早是在上火的，之前很少人会关注这个功能。
顾名思义，大灯清洗可以给汽车前大灯进行简单的清洗工作，这个功能放在过去可能比较有用，但放在2020年的今天，可能用处就不大了，因为现在的车主普遍都很爱护自己的爱车，基本都会隔一段时间就会去洗车。
其次，国内道路条件相比以前好了很多，能走到非铺装路面的几率大大减少，生活在城市里你很难碰到路面条件特别糟糕的情况，大灯的整洁度自然能得到保障。
2、发动机自动启停
这款配置真的很烦人，现在市面上搭载自动启停的车型基本都是默认着车开启的，以至于你每次开车都要把它手动关掉。
且不说启停到底能节省多少油量，光是堵车时频繁的发动机启动带来的震动就足以让你心态爆炸。
虽然现在搭载有轻混的车型，可以一定程度上改善发动机启机带来的抖动问题，但这只是改善，体验上依然有很大的进步空间。
归根到底，自动启停只是应对严苛排放政策的产物，汽车厂家也是“被迫”做这个体验奇差的配置，心里可能也是一万个不乐意。
3、后排娱乐系统
在过去，后排娱乐系统是豪华高端的象征，在一些高端车型上，例如奔驰S级、宝马7系这类旗舰车型上，后排乘客的确可通过大屏幕进行观看电影等操作。
不过，如今手机以及平板电脑越来越发达的今天，它的用处就比较小了，论易用度和功能性来说，主流的手机可以甩它几个身位。
当然，不可否认的是，配备后排娱乐系统的车看起来会比较高级，气质方面依然拿捏得稳稳的。
4、手势控制
同样是出现在豪华品牌高端车型上，你经常可以看到手势识别这一功能。从操作效果看确实比较炫酷，挥动手指就能“指点江山”。
只是，实际操作上可能事与愿违，你的手指必须要对准传感器，否则会大概率出现不够灵敏的情况。
在3系、5系以及7系都用过这个功能，除了7系的手势识别灵敏度还行以外，其他两款都不是很好使。
明明多功能方向或者旋钮就能使用的功能，何必大费周章去“表演魔术”一番呢？
5、触控式按键
现在很多新车为了彰显所谓的科技感，都尽可能“删减”实体按键，而改用触控式按键。
从视觉角度上看，触控式按键确实能带给你一定的科技感，但落实到实际操作时，你就会发现它其实并不好用，沾指纹影响美观度不说，最重要的是在车辆行进过程中不容易进行盲操，容易产生交通隐患。
可能会有人会说：现在的触控按键都自带震动反馈功能，尽可能模拟实体按键手感。
但是，模拟始终是模拟，再怎么真实也与实体按键手感比拟不了。
