楼主
发表于2023-10-09 19:08:27回复0浏览 47
三保不大修品质为主。
行驶了40多万公里的发动机要不要大修？
·直列6缸3.0T双涡轮增压。
·这个是宝马740上配的，发动机的提速绝对是number one。现在大量的烧机油，我们已经把它拆散，按照修理厂的产值来说，肯定打散以后肯定是做大修。经过我们的测量，数据说明一切，缸桶的数据磨损并不是大。
·还有第二个方案，那就是做三保。三保跟大修的区别是什么？大修就是把这里来一刀刻钢镶到重新镶过钢体，然后再跟活塞进行匹配。大修不管谁家都会有风险，不管谁家修都存在有风险。师傅的安装，配件的质量还有加工的工艺，都会存风险。
如果是说做三保就不一样。所谓的三保通俗一点说就是换大修包。换大修包解决什么？解决它的水、油、解决它的气就可以。能做三保的尽量不要做大修。为什么？三保做出来的发动机的数据比做大修的要好。
我们这台车是从邵武市拖车过来300公里，我替车主做了个决定。这个发动机依然做三保，原因有两个：做三保的费用低。做三保的发动机品质更好，可能后期发动机会有一点点的烧机油，但是我觉得是能接受。
如果是你，你会怎么选？谢谢爱才技术！点赞加关注。
