楼主
如果有想了解无极250GT的车友，可以等等我。各位车友，今天去提一台无极的250GT，去交定金，应该过一两个月就能到车了。愿称之它为宝马250GT，或者是迷你版的宝马400GT。为什么？到时候给大家出评。出发。
现在已经交完定金了，回家。希望无极的250GT不要让我失望，因为我看到的车架，包括脚踏手把应该不会让我失望。但愿。这次就趁着这个机会，白漂一下大师兄525，试一试拉力测评。
·拉力进入第一视角，首先这块仪表还是可以，但是相比起宝马的仪表，又少了很多质感。做工也是国产车里面中等偏上的。这次的大师兄525做的比较轻，比以往的那些拉力车型都要轻。我感觉跟凯越的525差不多，重量应该基好。
·骑行的感受，脚踏部分会比较憋屈，因为脚踏太靠上了。我觉得如果脚踏能往前或者往下再做一点，骑行三角是比较舒适的。而且风阻保护也相比于凯越525这种比较牵手的车型，风阻保护好一点，风挡也是够用的。动力正常500极距动力。
·再来说一说刹车，刹车是比较好的，有一定的撞墙感。而且刹车的刹车手感、线性，包括脚踏的线性都是做的非常好的。这是它的优点部分。
总的来说，这台车我觉得没有什么槽点，做工什么的都还好。但是骑行三角真的需要改善一下，骑行三角真的需要改善，这个是个问题。长途骑行会带来一定的困扰，手把偏低。可以通过升高的手把套、套手四套件去改装。脚踏这边暂时不知道怎么去解决。
下面再来说说它的做工跟漆水，它的做工跟漆水没有什么明显的接缝不齐的地方，做工是非常工整的，车上面的螺丝、接缝都是非常有品质感的，包括发动机这些做工、焊点等等都做的非常好。只是漆水如果做的更厚一点，像豪爵一样漆水做更厚点，子的感就会更好。
这台车子是一台1000多公里的二手车，所以也是比较新的一款车子。这款仪表就是见仁见智了，反正我是比较喜欢宝马的那款仪表，我一直管宝马叫表厂，它的做工漆水真的如果油漆再厚一点，品质肯定是不输豪爵的。
发动机就不多介绍了，太熟悉了。整车唯一点就是脚踏，如果再靠前一点或者再靠下一点就会更好骑，这样坐上去的腿是比较憋屈的，其他的我觉得也没有什么槽点了。这台车的震动在4000转，慢慢的会有手把震动，其他的都还好。
看看它的第一视角，有点宽，确实有点雄壮，但是雄壮我觉得造型不是特别好，个人看个人。这是车头，车头看起来是比较大气的，品质感还是可以的。购买意见就是买回来需要改下脚踏或者手把，这是唯一的两个槽点。震动我觉得跟往的越500、他自家500都是不多，总体来说还是比较推荐。
车子还是非常好骑的一台车，车主要是重心偏高，三个槽点，重心偏高，手把偏低，脚踏偏高，就这三个槽点，其他我觉得没有什么很严重的槽点了。
车子已经订回来了，这边直接订的新车，没有等旧车，因为等旧车等到什么时候，还不一定，可能等到明年去了。
这边如果有对无极250GT有兴趣的车友们，你们可以等等我，因为我这边测完了之后是会出手的。我这边测如果有条件，我会把后面有一个赛艇250，然后把一些250主流的车型或买或借，如果有条件会把它们弄到一起，一起做个对比。如没有件就拍一无极250GT就了。
车友们，如果你们手里面有250或者300的大踏板，到时候我车到了，你们可以到我这来，我们一起来做个对比。然后你们的车子也借给我拍一下，我简单的做个对比。因为踏板车系列我基本上全部都知道了，从鬼火到高端点的子都骑到了，包括现在库里也是大堆踏板，有豪爵的AFR125、铃木的UY等，三阳的小炮、U、U、大踏板等等都有，挡车有。
如果你们有想了解其中某一款车的车友，你们可以问一问我好不好？为什么我坚持自己买车不去问经销商，他们去借什么的？因为讲实话我就是个车贩子，我不是靠这个测评吃饭，我是个不务正业的车贩子。因为什么？人家都在直播，都在做生意，都在搞这些东，我就拍拍子的评、使用感等等。
我拍视频不是为了去厂家的饭，也不是为了做自己的车，也不是为了什么，我就单纯是个兴趣爱好。我觉得这样子我会比较公正的去对一台车进行一个彻底的测评，大家也能了解的到一款车怎么样，我会把我自己的真实感受说出来，我就不会有什么其他的因素去影响我。
我也不是那些大咖那么专业，我就说骑行感受，包括你们想入手什么车子，它的耐久性怎么样等等，有什么通病等等等，你们可以打到评论区，我们可以一起探讨，就像一个大家庭一样的好不好？我也不会去带货，也不会去专门专门销这些东，我就是聊的爱，我就是聊的理想。
好了话不多说了，如果有想了解无极250GT的车友，你们可以等等我，记得关注。
