再过不久，布加迪就要发布搭载V16混动的终极梦幻车型了，在这个时代让V16回归，实在是难能可贵。其实，宝马也曾经做过一款V16，搭载在E32 750iL“金鱼”上，今天就来讲讲它的故事。 80年代中后期，当各大厂都面临着排放标准更新和燃油经性变革的压力时，宝马研了一V16。 这款V16是作为当时宝马动机族的终极产品研发，目是展宝马动机力的大潜力（同期一款缸机在研当中，目的为了现经性的潜力），该发机于1987年7月开始研发，1988年初完成。为什么这么呢？因为它基本上复制了M70布局，只是了4气缸。 随后，他们把这台发动机装进一辆E32的7中，这就是750iL Goldfisch。 Goldfisch是语金鱼的意思（这字还挺有趣），这是一台1-off型，存在的意义仅——宝马想试试能能造这么一台车出来。原7系发动机舱根塞不进这么大台动机，于是对机舱进行了多改。 先，他们将该车的准大的散热器换成了两小型，并移至后箱中，接着使用玻璃纤维造了两个导风管（naca duct），将他们装在身后的翼子板中，以便为散热提供空气。为了将热气从后备箱出，宝马还车尾置了个特的格，为此还更了尾的安位置。 宝的这台V16发动机可以出408马力和613N·m扭矩，在时可谓是性猛兽（当时V127系只有300力），更巧妙的是，与这台V16匹配是一台6速动变箱，动V16，想想都挺有趣。 这台车组装完之后被喷上金色（符合“金鱼”之名），为避免起各厂商之间的“军备竞赛”，这款V16动机没有计划量产，何况，在80年代末宝马850CSi上的S70B56的数据已基本与这款V16持平。 后来宾利Mulsanne也曾测试这款V16动机，测试时采用重新计的动机舱，散热器等件得正常放置。 下面Goldfisch发动机的性参数： 6,651 cm3 60° V16 SOHC，每个缸2气门 缸径和行程：84×75毫米 孔距：91毫米 压缩比：8.8：1 大功：5,200 rpm时408 PS（300 kW） 大扭矩：3900 rpm时为613 N·m 红：6,000 rpm 引擎管理：每组2个独立的Bosch DME 3.3 干：310千