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宝马8系修长的车身、低矮的姿态、强劲的动力，这些都是人们对于大型轿跑车型普遍的认知，大家更多的了解和选择是像保时捷的帕拉梅拉这样的车型，但又有没有想过，宝马8系也是不错的选择。对于姿态，8系持浪漫GT身造型，并且对应同人群的需求，推出双门顶、门轿、双敞篷本，延续了典宝8系长机的设计，优的行姿态让行人都不禁回头多望几眼，直列6缸涡增压动机令其获得十足马力。
宝马8系中，与其他高档型一样多个置都需要进行选，而外观方面，全系标M运套件及20英寸轻合金，整体运动感足，并且全标配主动闭合进气格栅，格栅还带有光幕效果，豪华级感下子就出来。
在全系车型中外可选择高光样式，际上就是熏黑效果，以及镀铬装也是可以进选装，而如果想要更好更激进效果可以加35000-40000元装M碳纤维观装，不仅仅只好看，空气力学及轻化也起到定作的。四门的两车型，可启全天窗是属标配，采光和开扬感十足，而门敞篷版中，墨灰软车顶带金属银效需要加4000元装。
作为最入的一车型，主动全方只有刹车辅、车稳定控制、疲劳提醒、前后雷达、倒车影像、速巡航这些基础功能，而如想要拥有L2级辅驾驶功能则需要进选装，并且四门两款型中，还有可变悬调节可以选，可应各种道路况，高行舒适性，让每一次旅程驾人员更加舒心。
在门版两款型中，内饰都是标真皮功能方向盘搭配12.3英寸液晶仪表，而加热功能全系管是门双版本都是需要选装，在宝马的其他车型中也一样。座椅方面采Merino真皮料，主副驾位都支持电调节，并且支持腰以及托调节功能，而在门版型中，座椅只有加热和记忆功能，而通则是需要加8000元选。值得一提是，四门两款型中，后排均带有加热功以及央扶，并且拥有区空，四位置都可以获得不样的度，贴心照顾每一乘客需求。
了入版标的功以外，在主安全和驾驶辅助方增加许多门版需要选的配置，类似车道离碰撞预警、前方碰撞预警、主刹车、并线辅助、道路标志识别、360°全影像等L0级的辅助驾功能，还有一个较为实的就循迹车功，只有在这版本标配，在狭或者胡同停，使循迹车可自动将子原倒出，减少大部人在路停的困扰。而如果是需要车道居中、车道持、自适应速巡航等等L2级别的驾辅助功能则需要后期选装自动驾辅助统Pro选包才获得。
X Drive版中带有适时驱，猛加的时候，电子系统更好的住车以及轮合理分配力，这个本中还标配整体主动转向系统，对于5米出长的身来说，一些急弯及掉位是比较难拐的，后轮转向有效调整度让身更活得过。而这个置在门版及双版本需要装。
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