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发表于2022-11-26 21:18:08回复27浏览 1346
本周，德国慕尼黑，曾属于北京正通宝马博物馆的一批收藏级别宝马完成拍卖，基本都以创纪录天价成交。 E30 M3：里程数仅有7133公里，预估价4.5万到6.5万欧元，成交价20.6万欧元。 E36 M3 Evo：里程数不到3000公里，预估价2到4欧元，成交28.6万欧元。 E46 M3 CSL：里程数到5000公里，估价3万到5万欧元，成交价32.6欧元。 3.0 CSi：预估6万到8万欧元，成交价13.2万欧元。 3.0 CSL Batmobile：估价18万到22欧元，成交57.9万欧元。 M1：预估57.5万到72.5万欧元，成交价79.3万欧元。 507: 预估价160万到200万欧元，成交价192万欧元。 Z1：预估3万到5万欧元，成交价15.5万欧元。 850 CSi Prototype：估价11到14万欧元，成交价26.4万欧元。 定有少朋友好奇，怎么估价和成交差距那么大？ 首先是预估价偏——来自中国的汽收藏，西方拍卖行没有任何概念，车型估价都按最来的，这可理解，我和国藏交流时，也常会到“国没有经典市场”。 较低的估价引了批藏前往，再加上拍卖地是慕尼黑，宝马的总部，官方大概率也会关注，意向藏家基都在盯这批。 际看之后，这批藏家发，这批车全都是博馆品相，里程低，场难寻的顶级藏品——好，加上众多意向藏，价格自然起飞。 还有个细节值得注意：507，M1这些Classic Car的行较为定，但90年代的Youngtimer起飞，大家猜猜是为什么？
