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发表于2024-09-26 05:29:33回复0浏览 74
买了个屁……车拿去service了
车没坏，level 2的电线烧了而已，然后拿了dealer的车回来开下，结果去晚了只剩下几台的i4
今天给大家做下测评，本人是初代bmw车主，榜一大哥是资深bmw车主。我..啥也不会，不过和大哥混久了，对车有了一点点想法
对比车辆是：本人几乎顶配的$10w+ ix电车
dealer的： 没啥了解过的$5w+ i4 电车
size
ix是台标准的SUV，坐进去里面感觉空间很大，像条船一样，座椅很大，而且还有按摩。
i4是台sadan，就像M4的大小，紧凑性（开惯了suv开这个感觉像是坐进去了纸盒子里） 座椅刚刚好，紧凑紧凑..
加速
ix 有sport package, 尽管不是sport mode，加油时轻轻踩都能上80 mil，整体加速丝滑。
i4 是普通版没sport package, 踩起来比较用力，就象普通车一样。要按sport 才有ix 普通mode那种快感，但是有m4那种的冲击感。
方向盘
ix的方向盘很有手感，我家大哥喜欢m系列的方向盘，他说很好抓
i4的方向盘有点细，不过如果升级为M package应该可以换一个好点的
内饰
ix因为有了大部分的配置，例如我最爱的施华洛世奇水晶按钮，按摩凳子，中间的木质按盘，内置的灯条，金属按钮/开门那块，隔空按钮/gesture control，投射屏幕。整台车带有科技感，就是有种wow的鲜感/ 用久不都样
i4 应该没有升级很多，就只有个投屏，然后中间的按键都是塑料，相比之下，差了许多，中规中矩，但是两台车的系统都是最新的，屏幕大小也是差不多。
钥匙
ix的钥匙有重量感些
i4的轻飘飘的塑料感
谢谢大家看到这里希望大家给点想法，俺就是个瞎编的
