楼主
宝马iX1为了保证整车的操控性，最核心的还是它三大件的调教。对于电动汽车来说也是一样，BMW iX1 采用了第五代BMW eDrive电驱技术，双电机四驱系统的最大输出功率达到了230千瓦，峰值扭矩494牛·米，澎湃的力让该车百公里加仅需5.7s，已领先同级别部分型。
杆式独立悬架设计，还带有xDrive智能驱、HRS压回减震的前架、ARB-X防稳定控制系和DSC动态稳定控制系，让身始终保持平衡姿态，后架则可以提操控，直加速平稳，弯侧小，给驾驶带来足的心。
最直的颜设计方面，BMW iX1 虽然是宝家族年轻电动SUV，但它旧传承了宝X家奢华运动的基因，整车的辨识度还是相高的。尺寸夸张的肾进格栅采用了银色镀装饰缀，并辅以菱形交错的封闭式中。
尾配了巨的后扰流板、立体十足熏黑尾灯及运化的后保险设计，全方彰显创新纯动宝iX1的豪华与稳健。
悬浮式的控台备10.25英寸仪表显示屏和10.7英寸控屏组成的体式浮曲屏，还有HUD抬显示加持，带来很强科技。车机系统采用了第九代BMW作系，屏幕清晰和流度更，包含BMW智能人助理和车版微，日常操作多功通过音控就能现。
BMW iX1车的长高分别为4616/1845/1641mm，车身轴距更达到2802mm，合理车内布局照顾到了内每位乘客的乘舒适。BMW iX1备有体式M运动椅和M运动方向盘，前排还有两运动桶装车座椅，提了整的运感。
安全性方面，宝马iX1整车采了大高强钢材，前后险杠进行加护理，车内还带有全气囊和侧全气帘，提防碰撞能力。还标了车道保持、并线辅助和主动刹功能，以及宝马首创的50米倒循迹功能，车辆入死胡同，置完成之后50米可以自动倒，让手也可以得心应手、轻松自如。
#宝马iX1#
