楼主
🔹宝马iX作为最早被提出来的宝马纯电动铭牌却是坚守在进口渠道，而这也使得其在销售门槛上高达75.69万元，而悬挂上M60性能铭牌的车型则达到了99.69万元。在这样的价位下，我们看到的宝马iX是以新代设计语言为核心未来主义风格，超号的肾不进行封闭处置，还完成黑色带的围，并在横向面积上与科技化的LED远近光连接，但后并未使用更先进的矩阵、激光或何多束。
🔹从侧后方来这台4955/1967/1698mm的中型SUV，它总是给人一种概念的感觉，这仅是说它细长条的灯或风阻处置的收纳车把手，更在车身上通过漆面工艺或面板冲压，带出变化分丰甚至可以说有些复杂的影变；同时，后险杠创新式双色立体保险杠，会让辆突出我们面提到的“未来主义”特。
🔹们在括2023宝马3系在的不少车型都见到过宝版本双联设计，而这宝马iX应该算是这种设计创始型。比起过去的悬浮式或嵌入式幕，宝马的12.3英寸+14.9英双联组合供了隐藏支架来增立体并优观察或触控度，空调出还是按照宝过去粗壮属包进行造，只不过由于车舱内大分按键都进了简甚至隐藏处置，这使得它有了更极简视觉表达。
🔹不过，比起切从的控设计，它的方向盘却又是与外观呼应的未来主义，不则的辐设计应用重感按键设计，有种赛车方向盘感觉。而带有实木控面板的换机构则使用电子拨片换与水晶样式媒体旋钮，未来豪华的气跟自的油完全同，这倒是凸显出宝马内饰计上对比另两家造商创新与前卫。
🔹车科技上，革之后iDrive尽管还是缺少5G，可扁平化的图标与单设计却很易上，实际触控与互联响应也足够快。而且比起势力们纷纷抢道纯机互，宝iX没有删掉CarPlay/CarLife，配合可AR实景航的HUD、哈曼顿或可选宝华韦健音响以及多色氛围灯，它强的还未来。当然，宝目前投放市场的L2级辅驾驶没法跟新势力直接对抗的，但把自动变道、自泊车、车道居中保持以及有的循迹倒功能融合在，这用性并不会有缺失。
🔹其它配置上，宝iX还有全无框计的动吸合门、应式门、合UWB数字钥匙使用的钥匙进入以及独立热泵空。但它的座椅比起辄Nappa、Alcantara的势力并不能建立起优势来，标配环保人革并可选真，可功能上只有12向调节与覆前排加热/按摩/通风/位置忆。
🔹核心件上，宝马iX有40、50、60三张动力铭牌，实现全系xDrive电四驱情况，分别对应240kW/630N·m、385kW/765N·m、455kW/1100N·m的动力参数，并可6.1秒、4.6秒以及3.8秒内破，竞争新势力是完全没问题的。但在续航方面，xDrive40型只有455km续航里程，这对于身就电量极大的大型SUV来说显然是拿出手，但另外两车型655km、640km的CLTC续航则达到当下端市场的平均水平。
🔹底盘中，宝马iX除有双叉臂+连杆机械组合外，还标了可变悬架并可选空气悬架系统， 后还将与整体主动转向系统相匹配，3.2°的后轮角协同转向将让这“号电”也持住控优势。
🔹底盘中，宝马iX除有双叉臂+连杆机械组合外，还标了可变悬架并可选空气悬架系统， 后还将与整体主动转向系统相匹配，3.2°的后轮角协同转向将让这“号电”也持住控优势。
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