楼主 今天来说说宝马 iX3的“同”和“不同”点~
这次咱们不谈续航了，看了那么多证明iX3靠谱的帖子，就不用赘述了，不需要容忍，不需要讲究，更不需要焦虑，因为它提供的足够多。
去年，伴随特斯拉超级工厂的落成以及新能源概念股和相关基金的飙升，“新能源汽车”这个概念实实在在的出圈了。于是街头巷尾，网上网下关于它的评论和故事不约而同的多了起来。作为一个新能源车的车主，老实说，挺乐见其成。
作为宝马的铁粉，当初选车的时候本来还是奔着燃油车去的，但是身边的朋友不少人都换了新能源车，让我把目光也开始投向了宝马的新能源车。在经过一阵对比、纠结、权衡之后，最终还是选择现在这辆宝马iX3。
同：iX3就是你熟悉的宝马
iX3让我pick它的原因，首先它是一辆宝马，有底蕴，也是一块多年积累后应运而生的新车，贯自然拥有宝马坚持的品质、性能。另外一个原因，就是宝马一开始在开发新能源车型的时候，就决定要基同一平台，发包括纯电、插式混合动力和汽油版本型，这样既可以节约成本，品控又能有障，可以说iX3了动力、新源身份的象征和X3不同之外，其他的如既往的棒。
iX3的形与燃油版X3除在个别细节上突出其新能车的属性外，其他都一脉相承，典的宝马元，一眼便知。
所，如选择X3的同时，妨对比试驾下iX3，绝对让你明显现到它和X3除肉眼以外不同。
经典的双肾式造型彰显了他正统宝马的血统，而封闭式的中网设计则是纯电动车的标志，降低风阻，又时尚美观。
不同：iX3就是一个种子选手
iX3也算是宝马新能源车的骄傲了，毕竟是中国生产，走向全球的车型，还有谁！如果有机会在国外转转，看到的时候肯定有种莫名的亲切感。
个人从不拒绝新鲜事物，更喜欢科技产品。在能互方面，它在同级中处于领先地位，有宝最新能进系统，我可抛弃传统的钥匙，只需手机就能打车门，启动车。
如果法规允许，相信iX3能实现更多的自动驾驶功能。现在的ix3自然也不俗，它标配宝马目前最先进的驾驶辅助系统——自动驾驶辅助系统Pro，提供包含辅助驾驶、交通拥堵辅助、前向碰撞预警及紧急制动辅助、变道辅助等项先进的驾辅助功能。全方位自动车辅系统功能提自动车入、循迹倒车辅助、BMW车记录仪、远程3D驻车影像等能体验。还有一点要说的，车主无需到店就可以自己完成远程软件升级。这些，仅仅功能并不足，实际最想说的是，亲身到店体验才能有最真感觉。
人机交互现在使用越来越广泛了，宝马有智能个人助理IPA（听国外的读法，它叫伊趴这个读音），可以通过语音指令调节空调温度、开关车窗、查找餐厅等一系列功能，非常的方便。宝马还与国内的腾讯、阿里巴巴等互联网佬合作，为主提包括基于云端的搜索、新闻、智家居、购物、外卖内的能网服务。如果在充的时候，你想走，APP下一杯巴克，美美地喝完，人和都是活力满的状态，自！
我个人是比较关注售后的，宝马iX3的售后也值得说一说，整车3年或10万公里质保、动力电池8年或16万公里质保、电动机及控制单元8年或12万公里质保，完全足够让人放心。在整车质保的3年内，车主还可免费享7×24小时道路救援，目前，宝马全国有600家左右的4S店吧，已经有200家得到i授权的4S店，基本覆了主要的大城市，肯定会覆盖更多。
另外，为了够让主充更方，除免费为车主供充墙盒及免的基础安装服务外，宝马重要城市大力发展宝马的专属充区，机场、圈等，充桩可比加油站更好找。而且，宝公共电服务网络已经覆超过30万根充电桩，其包括10万根直流充电桩，iX3的主们再也不担心长途（据说宝马充电络能覆盖超5万公里高公路，根除里程焦虑）。
目前面上新能车层出不穷，自主、合资都有不少，iX3背靠宝马先进的技术和优秀的后，相信以后会有来越的朋友选择它。
选择原因，就这些了。享给家。
