楼主 我的蓝天白云情怀iX3
从小就喜欢车，现在家里还收藏着当时买的汽车周刊，摞到一起比我还高。我对车的喜爱停留在那种比较纯粹的感觉，年轻时候买不起车就喜欢研究车，从发动机的简单的数据到构造，再到底盘系统等等，不过最终没有把兴趣变成高考志愿专业。如今一转眼大学毕业已十几年了，虽然相比年轻时缺少那么丢丢激情，可对的喜爱依旧如初。
其实在入手iX3之前并没有太多的纠结，可能很多人会问，照“我自己所说的”应该还是选择燃油车。从第一辆飞度到现在，iX3已经是我的第四台车，纯粹并不代表一成不变。我买车一向比较理性且冷静，首先衡量一款车优缺，相对同级别车型优点什么，缺点否可接受。就像之前一直比较关注的斯拉Y，我欢它外观，喜欢它的科技感，喜欢它的性，可仔细研究之后，我没办法接它精致外观的粗糙，也没办法接受它概率安全险。既然没办法接，那么自然要放弃。
至于BBA老牌豪华车阵营，EQC以及e-tron这两款车，优点我就不多说了，相信只要关注iX3的人应该都会去了解它们。这两款车毫无疑问都是好车，无论品牌还是工艺都OK，如果强调操控性就必须要深度体验一了，每个人对转向、底盘刚性、悬挂反馈等敏度并一样。不过，这些都代表一个品牌的性，还有制工艺，这也我为么最终选择iX3原因。
在我的内心里始终有个蓝天白云梦，归其所有，iX3被选择上应该算是情怀+实力。选择车型没什么纠结，直接顶了创领型，终端优惠完，实际增加的配置价差更小了，算来算起，还是比较增加配置更值！
iX3的前脸很精致，虽然是电动车型，依然保留了BMW的双肾造型。虽然没有真正的进气格栅，可双肾万万不能缺少，感觉这个标志性的家族脸谱。如果缺少了双肾，外观将失去灵魂。
很多年前，就喜欢宝马这个品牌，在我们这里有一句话是“坐奔驰，开宝马”，相信很多人都听说过这句话，早些年坐奔驰的都是老板，所有才有坐奔驰这一说吧。其实，我觉得宝马的内饰相对奔驰来讲并没什么差别，反倒是宝马的控我为要比奔驰给力多。
我自认这个角度看iX3最帅气。
iX3底盘这一抹蓝色很精致，与宝马的调性匹配度很高。也看到有车友拆下蓝色装饰板，进行改色，我倒觉得保留挺好。
上个世纪里，曾有几乎被全部包起来的轮毂，或者锃亮的弧形亮面轮毂，适合复古车型。iX3的这个轮毂，很有设计感，很漂亮，有点天生自带改装光圈的味道。
内饰布局很宝马，尤其中控屏以及鸡腿档把，都是非常经典的造型。也有人对这一布局进行吐槽，说没有变化，操控区域并非好看就行，引用宝马的一句话就是“设计服从于功能”，如果真影响到驾驶和安全，那再光鲜的设计削减它存的意义。
方向盘的手感一流，开过的车很多，改装车也接触过不少，可宝马的方向盘呈现出来的驾驶感觉，让我总结起来就俩字：舒服，不想撒手。
如果从参数层次来看。iX3的空间数据并不是很亮眼，可实际使用空间还不错，有效空间设计的合理，我觉得这才是最好的。
最后，上个喵星人收尾，至于更深刻的用车感受，再磨合一段时间，压榨一下iX3的续航以及动力，回头再来与各位分享。
