楼主 一份迟到的作业，iX3用车分享以及购车建议
一转眼iX3提车回来已经跑了几个月，因为个人原因也没有来交作业。最近刚好单位空闲时间较多，赶紧来把作业给交了。至于选车过程就不细说了，这级别值得看的车型就那么几台，我也是横向对比了好久感觉iX3的综合水平高，性价比蛮不错因此择了它。
说实话，原本打算找个景色亮丽的地方，给iX3洗干净之后开过去，美美的拍一组照片。无奈外面实在太热了，坐在车内开空调我连车窗都不想打开，完全没有勇气站在火辣的太阳下面拍照，索性就停在车位上拍了几张。线差意思，但好iX3的颜够用，即使美颜片看也蛮帅。
先从外观说起，每个人的审美不同自然反馈出来的效果也不一样。我个人觉得iX3的颜值属于那种耐看类型，乍一看并不会让人特别惊艳，不过车身线条勾勒出来的效果很赞。尤其是搭配了超帅的轮毂，感觉iX3的侧颜要比正面更加给力。
相对市面上很多新能源车的外观都把进气栅给取消了，我个人觉得看着有点突兀。感觉还是有进气栅看着顺眼一些，虽然iX3的进气栅是个假的，但整体看着很协调。另外值得一提都是大灯下面的两个进气孔是真的，起初我还纳闷为么会有这两孔，后来才知道是为了给刹车散热而设计的。
说说续航方面，相信这点也是很多人关注的地方。官方说iX3的最大续航是500公里，不过实际上能够跑出来的续航应该是470左右。其实这点也不纠结，就像以前开汽油车一样，官方公布百公里油耗5个油，又有谁开出来呢？况且现几百米就有电桩，感觉常用完全可以满足需求。期间过几次长途，续航完全支持跨城驶，个300公里左右找个服务区充电，车伸伸懒腰抽颗烟休息一，半时电就充差不了，正开iX3这么久从来没出现续航担忧的况。
iX3并不是我接触的第一台宝马车，感觉宝马车总是在行驶品质方面造的特别用心。开车在路上，方向盘反馈出来的感受很直观，入弯时候并不会有太强烈侧倾，整个底盘给人一种很紧凑的既视感，坐在驾驶的位置很自信。
iX3的内饰也不错，整体的布局以及调性依然还是宝马原有的风格。至于做工以及用料也很OK，基本挑不出来什么毛病。
车内的空间我认为日常使用完全能够满足需求，无论是背箱还是乘坐空间都OK，我183的身高坐在车内也没有太局促的感觉。
关于配置方面我认为如果预算够了还是选择顶配合适一些，紧急停车辅助而且附带自动倒车功能，平时在一些复杂的地方停车真的很方便。当然，选择低配加9000的选配包也能有这些功能，可其他方面还差了一截比如说轮毂。而且听说在iX3顶落地是37万左右，所我觉得如果型号还是创领型更惠点。
地库太暗了，感觉还是停在阳光下拍出来的照片够帅！
前段时间小长假一家人出去玩，老婆坐后排拍的。感觉iX3各方面表现比较均衡，如果一定要挑点毛病，新车提车时内饰的味道有点重，另外座椅只有加热功能缺少个通风，除此之外其他方面都OK。
最后来一张常规停车照，感觉iX3在众多车型中，永远都是最亮的那个仔~
