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“油改电的X3，也是X3”
继续我们25-35w车型的专题
宝马iX3指导价：39.99-43.99w
参考裸车价：33-37w
🥌🥌各有千秋的X3和iX3，由于油改电的坏名声，确实痛失好局，那iX3到底是不油改？
先说结论，是，但不完全是
🛀🏻外观：宝马logo从银变成圈，格栅封住一半，尾灯有所变化，征更显。我的审美，宝马的“鼻孔”变丑，但车尾更有特，一眼就知道iX3，这好事。
🎿置：饰是套娃，多说，配置上比起最低的X3，有L2的辅助驾，行李架减为了更好的空气动力学，椅加热取消节省成，都比较无关痛痒。
⛹🏻⛹🏻后排：这里始有设计师的巧思，X3需要调操控，所后排座椅充是比较硬，为后排客能随车而，也障一的支撑性。但是iX3的椅填是软，明显更软，因为能源的使场景更多是城市道路，需要相对激的驾，所后排更舒适。
🏌问题来，既然后排更舒适，连中的座椅都更适，为什么iX3会有地台？？？这点宝马真洗不掉，开新模具真的会shi。
⛳️驾驶：iX3由于后置后驱，方没有配置机（但其实这是留后门给四驱本的，如果卖得好可能会上吧，可惜），所以头的重和X3难比较，压不住车头，如果还保持原来的架调，那然是坨答。
🍿🍿以宝设计师采取对前悬避震进重新教，更垂直程更长，说人话就更舒了，虽然不像美国那样船，但是iX3和面的绝感更强，如果是手司机去驾，那肯定翘、点、翘、点，所这车还是适合宝马油车户转来体验宝马新能，毕竟能开宝马的人，油能控不好吗？
🥣当你控制好门，这是个更省钱省心的X3，只在极限工况会有别，常使完全没问题。
🍽🍽总结：宝作为传统车企，进新能领域非常谨慎的，同时要照顾原来车用户的体验，所iX3现在这个价格比之的合太多，但他们忽了一，X3的车主会选择iX3吗？换车不换X5或者更一级吗？
🍹对预算35-40想宝马SUV路人，他们了省钱有什么理由择iX3呢？特色足、开始价太、公司内部不看（产不足），导致了现iX3的尴尬境地。
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